Larry Page i Sergey Brin należą do czołowych nazwisk w świecie technologii, dzięki byciu współzałożycielami Google. Jednak nie to jest w nich najbardziej niezwykłe.
Oprócz sukcesów w cyfrowym świecie obaj mężczyźni są dumnymi właścicielami kolekcji prywatnych samolotów, która wzbudzi zazdrość entuzjastów lotnictwa.
Zobacz więcej
Czy ropa naprawdę pochodzi od dinozaurów? Poznaj prawdę o…
Rzadkość! Banknot o wartości 10 000 dolarów z 1934 r. zostaje sprzedany na aukcji za niesamowitą kwotę 2,4 dolara indyjskiego…
Partnerstwo lotnicze pomiędzy założycielami Google i byłym dyrektorem generalnym Erikiem Schmidtem doprowadziło do powstania H211, spółki holdingowej zajmującej się zarządzaniem swoimi samolotami.
Wyjątkowa pasja
W 2005 roku rozpoczęli swoją podróż od nabycia Boeinga 767-200 za 15 milionów dolarów. Oprócz tej kwoty dokonali dodatkowej inwestycji w wysokości 10 milionów dolarów na dostosowanie wnętrza samolotu.
Eric Schmidt rozwiązał problem braku miejsca, zapewniając każdemu pasażerowi własną, prywatną przestrzeń, w tym łóżka na pokładzie. Klasyczny przypadek „problemów bogatych”, o których każdy z nas marzy pewnego dnia.
Kolekcja samolot Nie przestaje rosnąć od lat. W 2007 roku do floty dołączył Boeing 757, a następnie dwa samoloty Gulfstream V do lotów krajowych, na tę decyzję wpłynęły bardziej przystępne koszty utrzymania.
(Zdjęcie: JeuxVideo/Reprodukcja)
Pojawiły się jednak obawy, gdzie przechowywać tak cenne samoloty, co spowodowało zakup myśliwca Dassault-Dornier Alpha-Jet, z dwoma miejscami siedzącymi, ułatwiający parkowanie w pobliżu San Francisco.
Pozwoliło to na umieszczenie samolotu w hangarze nr 1 na Moffett Field, należącym do NASA i wydzierżawionym na 60 lat.
Najnowszy projekt duetu polega na budowie prywatnego terminala na lotnisku Mineta w San Jose, zaledwie 20 minut od siedziby Google. Dla ułatwienia Eric Schmidt uzyskał licencję pilota prywatnych odrzutowców i helikopterów.
To duże przedsięwzięcie, kosztujące 82 miliony dolarów, obejmuje hangary lotnicze i pas startowy specjalnie zaprojektowany, aby pomieścić prywatne samoloty z całkowitą wyłącznością.
Po opuszczeniu stanowisk kierowniczych w Google Larry Page i Sergey Brin nie tylko poświęcili się lotnictwu, ale także rewolucjonizują sposób, w jaki podróżujemy samolotem.
Larry Page wspierał Zee. Aero, start-up opracowujący „samochód powietrzny” do latających taksówek, zaś Siergiej pracuje nad elektrycznym sterowcem o długości 120 metrów i zerowej emisji.
