W świecie technologii i samochodów elektrycznych rywalizacja pomiędzy Elonem Muskiem, dyrektorem generalnym Tesla Inc., a Billem Gatesem, współzałożycielem Microsoftu, wydaje się jeszcze daleka od zakończenia.
W ostatnią niedzielę (17), Musk ponownie ostro skrytykował Gatesa, kwestionując jego wiedzę techniczną i stwierdzając, że „opuścił planetę Ziemię”. Jakie jest jednak tło tego sporu?
Zobacz więcej
Word Copilot: do czego służy i jak go używać?
Ambev otwiera wnioski do Programu stażowego 2023
Konfrontacja idei
Dyskusja między Muskiem i Gatesem dotyczy opłacalności energii elektrycznej jako źródła energii dla ciężkich pojazdów, takich jak 18-kołowe ciężarówki.
Gates stwierdził wcześniej, że energia elektryczna nie jest odpowiednia dla tej kategorii pojazdów, stwierdzając, że sprawdza się ona na krótkich dystansach, ale nie na długich podróżach.
W odpowiedzi Musk, którego producent pojazdów elektrycznych ujawnił Tesli Semi w 2017 r., całkowicie elektryczna ciężarówka, wyraziła sprzeciw wobec opinii Gatesa.
Argumentował, że energia elektryczna rzeczywiście może być realnym rozwiązaniem dla ciężkich pojazdów i kwestionował pogląd Gatesa w tej sprawie.
Debata techniczna
Gates uzasadnił swoje stanowisko biografowi Muska, Walterowi Isaacsonowi, twierdząc, że dysponuje danymi liczbowymi potwierdzającymi jego twierdzenie. Stwierdził, że jest to obszar, w którym posiada wiedzę techniczną, a Muskowi takiego zrozumienia brakuje.
(Zdjęcie: X/Reprodukcja)
Musk z kolei odpierał twierdzenia Gatesa, argumentując, że współzałożyciel Microsoftu nie wziął pod uwagę kluczowych założeń, takich jak gęstość energia baterii i efektywność energetyczną elektrycznych wózków widłowych.
Tesla Semi w praktyce
Zderzenie nabiera praktycznego wymiaru wraz z pojawieniem się Tesli Semi. Choć w produkcji pojazdu występowały opóźnienia, pierwsze dostawy do PepsiCo zrealizowano w grudniu ubiegłego roku. Świadczy to o przekonaniu Tesli o opłacalności elektrycznych ciężarówek dalekobieżnych.
To ważne by zauważyć że Billa Gatesa utrzymał krótką pozycję (zakład przeciwko aprecjacji) w Tesli.
Ponadto w 2022 roku Musk odrzucił propozycje filantropijne Gatesa, argumentując, że krótka pozycja Gatesa w Tesli wpłynęła na jego hojność.
Podczas gdy debata między dwoma potentatami trwa, branża pojazdów elektrycznych w dalszym ciągu szybko ewoluuje, dzięki innowacjom mogą ostatecznie ustalić, który z dwóch liderów technologii miał rację w swoim poglądzie na temat elektryfikacji pojazdów ciężki.
