Choć najbliższe 10 lat będzie przełomowe pod względem projektowania i inżynierii pojazdów, wstrząsy w obszarach takich jak marketing motoryzacyjny i budowanie marki będą jeszcze większe. Rzeczywiście, tak jak całe modele biznesowe nie były możliwe w erze przed smartfonami, tak i nowe platformy reklamowe i promocyjne zaczynają dominować w przestrzeni komunikacyjnej niektórych marki.
Pod tym względem Instagram i TikTok są najbardziej destrukcyjnymi nowicjuszami, przynajmniej w porównaniu z graczami „OG”, takimi jak Facebook, Twitter i YouTube. Poza tym statystyki są szokujące. Instagram osiągnął miliard użytkowników w mniej niż 10 lat po uruchomieniu, podczas gdy TikTok to udowodnił być jeszcze bardziej wybuchowy, osiągając w styczniu miliard użytkowników — pięć lat po uruchomieniu. początek.
Zobacz więcej
Jak otrzymać CNH za darmo w 2023 roku?
Po atakach hakerów Microsoft udostępnia bezpłatne narzędzia do…
Żadna branża nie może sobie pozwolić na ignorowanie tych liczb, ale w jaki sposób starsze marki mogą przywłaszczyć sobie te platformy jako środek marketingowy? W rzeczywistości marki będą musiały wykorzystywać cyfrowych influencerów jako środek rozpowszechniania, ludzi, którzy osiągają największą liczbę wyświetleń na platformach cyfrowych.
Rzeczywistość jest taka, że marki skierowane do bardziej tradycyjnych entuzjastów motoryzacji nie mają pecha w świecie zdominowanym przez młodych influencerów w mediach społecznościowych. Will Collette, znany w sieci jako „BillCo”, to 28-letni sprzedawca samochodów, który rywalizuje z Jayem Leno czy Jerrym Seinfeldem.
Jako kapitan Sił Powietrznych świeżo po służbie zebrał wystarczająco dużo gotówki, aby kupić 300-konnego V6 Roush Mustanga, a następnie dodał części zamienne. na rynku wtórnym, aby zwiększyć jego moc do ponad 500 KM, wraz z charakterystyczną powłoką zewnętrzną, aby wyróżnić się na imprezach samochodowych i w postach w mediach społecznościowych. społeczny. Zdobycie w ten sposób upragnionego pojazdu, a co za tym idzie prowadzenie marketingu dla firmy, która zaprojektowała i zbudowała „maszynę”.
Geograf i pseudopisarz (lub nie), mam 23 lata, pochodzę z Rio Grande do Sul, miłośnik siódmej sztuki i wszystkiego, co wiąże się z komunikacją.