Koszmar dla głównych branż urządzeń elektronicznych zbliża się do ostatniej fazy. Według Foxconn, międzynarodowej firmy znanej z montażu produktów dla Apple, Sony, HP i Dell, do pierwszego kwartału 2022 roku niedobór chipów znacznie się zmniejszy.
Międzynarodowa firma jest pewna oczekiwanych wyników na ten rok, mimo że nie produkuje półprzewodników, kupuje hurtowo w celu wytworzenia swoich produktów. Firma szacuje, że wydaje na nie około 55 miliardów dolarów rocznie.
Zobacz więcej
Jak otrzymać CNH za darmo w 2023 roku?
Po atakach hakerów Microsoft udostępnia bezpłatne narzędzia do…
Zobacz więcej: Wraz z pandemią w Brazylii wzrosło wykorzystanie technologii cyfrowej
Czy to koniec kryzysu?
Jednak nawet jeśli uda się wyprodukować więcej żetonów, rozwiązanie kryzysu nie jest tak szybkie. Dzieje się tak dlatego, że producenci elektroniki wciąż obawiają się kupowania większej liczby komponentów, niż naprawdę potrzebują, aby poradzić sobie z możliwymi wybuchami Covid-19. Ta praktyka może wpływać na prawo podaży i popytu.
TSMC, największy producent chipów na świecie, mówi, że oferta dla nich nadal będzie skomplikowana w roku 2022. Zdaniem CC Wei, prezesa firmy, producenci obserwując zmniejszanie się braków będą starali się utrzymać wysoki poziom zamówień, mając na celu utrzymanie zapasów.
Prognoza na przyszłość dotycząca niedoborów żetonów
Rzeczywiście, niedobór półprzewodników stworzył wiele problemów dla przemysłu elektronicznego. Obecnie zdobycie konsoli lub karty graficznej to trudne zadanie. Na przykład Sony musiało zregenerować PS4, aby zaoferować alternatywę w środku kryzysu.
Dotknęło to kilka światowych gałęzi przemysłu, w tym przemysł samochodowy. Na przykład firmy takie jak Toyota i General Motors musiały ograniczyć produkcję samochodów w niektórych swoich fabrykach.
Tajwańska firma Foxconn nadal będzie potrzebowała więcej chipów, aby utrzymać swoją ekspansję. Jest nie tylko największym producentem iPhone'ów na świecie, ale także dostarcza chipy dla przemysłu motoryzacyjnego. Tym samym jednym z jej celów na lata 2025-2027 jest dostarczanie 10% podzespołów samochodowych na całym świecie.
