Wielka Nawigacja miała miejsce między XV a XVI wiekiem i była okresem ekspansji handlu i merkantylizmu w Europie.
Były to wyprawy żeglarzy europejskich, z dużym naciskiem na Portugalczyków i Hiszpanów, którzy podjęli się poszukiwania nowych tras głównie ze względów ekonomicznych i terytorialnych. Okres ten jest również znany jako Wiek odkrycia.
Wielkie Nawigacje są częścią Europejska ekspansja morska, co pozwoliło Europejczykom żeglować na różne kontynenty (takie jak Ameryka i Afryka) i odkrywać trasy, o których wcześniej nie słyszano.
Kontekst historyczny Wielkiej Nawigacji
Aby zrozumieć powody, które doprowadziły do wielkich nawigacji, interesujące jest zrozumienie historycznego i społecznego kontekstu, który istniał w tamtym czasie.
Kontynent europejski przechodził moment transformacji, naznaczony ważnymi wydarzeniami, które wpłynęły i wzmocniły Wielką Nawigację. Krótko mówiąc, Europa znajdowała się w okresie przejściowym koniec średniowiecza do początku epoki nowożytnej.
W razie merkantylizm
jest to również ważny czynnik chwili, ponieważ determinuje pewne zmiany w ekonomicznych podstawach społeczeństwa. System, podobnie jak później kapitalizm, zaczął zachęcać do gromadzenia bogactw, zwłaszcza metali i kamieni szlachetnych – bogactw, które w tamtych czasach były wysoko cenione.Kolejnym ważnym wydarzeniem było pojawienie się Antropocentryzmidee, które zmieniły sposób myślenia epoki, umieszczając człowieka w centrum pytań. Antropocentryzm był formą sprzeciwu wobec cenionego wówczas teocentryzmu, w którym źródłem wszelkich odpowiedzi był Bóg. Ta nowa możliwość kwestionowania zachęciła również europejskich nawigatorów do nowych odkryć.
Przyczyny doskonałej nawigacji
Jak widzieliśmy, Wielka Nawigacja miała miejsce z przyczyn terytorialnych i ekonomicznych, związanych z rozwojem merkantylizmu. Zaczynają pojawiać się zasady systemu, które zastępują stare praktyki i czynią z handlu bardziej dochodową działalność.
Chociaż są to główne przyczyny, przyczyniły się również inne czynniki:
- Pojawienie się centralizacji politycznej: do tego momentu władza polityczna była zdecentralizowana i sprawowana głównie przez panów feudalnych, zgodnie z ich domenami. Po pojawieniu się pierwszych Państw Narodowych (bardziej zorganizowanych politycznie i terytorialnie), Zaczyna mieć miejsce większa centralizacja polityczna, która wzmacnia i finansuje chęć ekspansji morski.
- wzrost burżuazji: pojawienie się tej klasy społecznej spowodowało zmiany w ówczesnych podstawach gospodarki, z których najważniejszą było wzmocnienie handlu. Ponadto burżuazja popierała także konsolidację politycznej centralizacji.
- Nowe technologie nawigacyjne: pojawienie się innowacji związanych z nawigacją zachęciło również do Wielkiej Nawigacji. Zasadnicze znaczenie miała ewolucja mapowania i stworzenie mechanizmów ułatwiających lokalizację, takich jak kompas.
- ekspansja handlowa: wraz ze wzrostem i konsolidacją działalności handlowej pojawiła się potrzeba znalezienia nowych rynków, które mogłyby być również konsumentami produktów wytwarzanych na kontynencie europejskim.
- Podbój nowych terytoriów: docieranie do nowych lokalizacji i poszerzanie domen terytorialnych były głównymi celami przeglądarek. W tym celu konieczne było zbadanie nowych szlaków nawigacyjnych.
Pionier w Portugalii
Portugalczycy byli pierwszymi nawigatorami, którzy udali się na kontynent amerykański w poszukiwaniu nowych tras. Jego pionierski duch wynika z kilku czynników:
- Portugalia była jednym z pierwszych krajów, które utworzyły państwo narodowe;
- miał już doświadczenie w przeglądaniu;
- kraj miał uprzywilejowane położenie geograficzne.
Pierwsza portugalska żegluga miała miejsce w 1415 roku, kiedy statki przybyły na wyspę Ceuta na kontynencie afrykańskim. Wypłynięcia do Ceuty były motywowane kryzysem metali szlachetnych, który nawiedził Portugalię. Powodem kryzysu był zakaz eksportu złota, który miał miejsce na początku XV wieku. Zakaz stworzył przeszkody w produkcji monet, które zostały wykonane z tego szlachetnego metalu.
Po pierwszym przeprowadzono inne ważne portugalskie nawigacje. Niektóre przykłady to: przybycie na Azory (1419), Wyspy Zielonego Przylądka (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) i przybycie Vasco da Gamy (1469-1524) do Indii (1498).
Caravel de São Cristóvão: nawigator Bartolomeu Dias przybył na Przylądek Dobrej Nadziei (RPA) w 1488 roku.
już pierwszy przyjazd na terytorium Brazylii stało się to w 1500 roku, kiedy statki dowodzone przez Pedro Álvares Cabral (1467-1520) przybyły do regionu Porto Seguro.
Hiszpańskie nawigacje
Hiszpania była drugim krajem, który rozpoczął żeglugę w poszukiwaniu nowych tras. Pierwsza wzmianka miała miejsce w 1492 r., kiedy do Ameryki przybył nawigator Krzysztof Kolumb (1451-1506).
TEN pierwszy przyjazd Hiszpanów na terytorium Brazylii stało się to również w 1500 roku, kiedy nawigator Vicente Pinzón (1462-1514) przybył do regionu stanu Amazonas.
Wyróżniają się także w hiszpańskich nawigacjach: przybycie w rejon Wenezueli (1499), pierwszy rejs okrążający (1519) podjęte przez Fernão de Magalhães (1480-1521) i Juana Sebastiána Elcano (1476-1526) i przybycie do Paragwaju (1537).
Inne europejskie nawigacje
Oprócz żeglugi portugalskiej i hiszpańskiej były też żeglugi rozpoznawcze z Holandii, Francji i Anglii. Podróże żeglarzy z tych krajów były w równym stopniu motywowane podbojami terytorialnymi i gospodarczymi.
ty Holendrzy udało się dotrzeć na terytoria Karaibów i Indonezji. W Brazylii zajęli część obecnego północno-wschodniego regionu, będąc obecni w Bahia i Pernambuco, gdzie założyli kolonię o nazwie Nova Holanda.
Holenderska obecność w Pernambuco (John Ogilby/1671).
przeglądarki Francuski podjęli podróże w kierunku Ameryki Północnej. Przybyli także do Brazylii, w dwóch różnych punktach: Maranhão i Rio de Janeiro.
już język angielski udało im się dotrzeć zarówno do Ameryki Północnej, jak i Południowej.
Konsekwencje dużych nawigacji
Wielkie Nawigacje miały wiele konsekwencji i były odpowiedzialne za niezliczone zmiany w historii świata. Główne z nich to:
- konsolidacja handlu jako jedna z ekonomicznych podstaw epoki nowożytnej,
- duża ilość podbitych terytoriów,
- większe uznanie Portugalii i Hiszpanii w kwestiach gospodarczych,
- początek zniewolenia i handlu Afrykanami,
- początek procesów kolonizacji terytoriów na kilku kontynentach.
Zobacz także znaczenie merkantylizm i kolonizacja.
