W ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost wykorzystania rowerów elektrycznych na świecie. W dużej mierze wynika to z lepszych osiągów sprzętu, bez konieczności wysiłku fizycznego i bez konieczności posiadania uprawnień. Dla miłośników tego pojazdu Toyota zapowiedziała nowość Rower elektryczny z możliwością przyjęcia do 3 dzieci.
Szczegóły nowego roweru elektrycznego Toyoty
Zobacz więcej
Japońska firma nakłada ograniczenia czasowe i czerpie korzyści
Uwaga: TA trująca roślina spowodowała, że młody mężczyzna wylądował w szpitalu
Ogłoszenie pojawiło się pod koniec ubiegłego roku i już zdążyło przyciągnąć uwagę miłośników rowerów elektrycznych. Jest to partnerstwo między japońskim producentem samochodów a firmą specjalizującą się w rozwoju rowerów elektrycznych, francuską firmą Douze Cycles. W tym przypadku partnerstwo stawia na nowoczesny model o dobrych osiągach.
Dlatego jedną z głównych atrakcji jest maksymalna waga, jaką może utrzymać rower elektryczny, przy całkowitym obciążeniu 100 kg. Dzięki takiej pojemności na rowerze będzie można wygodnie przewieźć nawet trójkę dzieci. W tym celu model ma możliwość wstawienia fotelików dla dzieci, które przychodzą już z zamontowanym pasem bezpieczeństwa.
Istnieje jednak również możliwość korzystania z roweru rekreacyjnie, gdyż wystarczy wyjąć z tyłu krzesła, aby stał się indywidualnym elementem wyposażenia. Nawet ci, którzy chcą go używać na przykład do dostaw, mogą mieć z przodu przedział ładunkowy, który również można wyjmować.
Szybkość i więcej szczegółów technicznych
Zgodnie z komunikatem o toyota, nowy rower elektryczny będzie w stanie przejechać jednorazowo do 100 km, w zależności od doładowania. Do tego sprzęt będzie miał akumulator o pojemności 500 Wh. Jeśli chodzi o silnik, będzie to 250w, czyli zapewnia znaczną wydajność każdemu, kto chce używać roweru jako narzędzia do poruszania się miejski.
Jak już wspomnieliśmy, zapowiedź producenta pojawiła się pod koniec 2022 roku, ale póki co rower nie jest jeszcze dostępny na rynku. Prognozuje się, że pojazd trafi na rynek europejski dopiero we wrześniu 2023 roku, wciąż bez oczekiwań co do rynku południowoamerykańskiego i brazylijskiego. Kolejną zagadką jest cena, która wciąż jest nieznana.
