Elona Muska to miliarder znany ze swoich wielkich wizjonerskich projektów, a jedną z jego ostatnich inicjatyw była budowa podziemnych tuneli. W ten sposób zamierza odciążyć ruch uliczny w dużych miastach, takich jak Los Angeles, które zapoczątkowało jego projekt o nazwie The Boring Company.
Czytaj dalej i dowiedz się więcej o podziemnych tunelach Elona Muska.
Zobacz więcej
Uwaga: TA trująca roślina spowodowała, że młody mężczyzna wylądował w szpitalu
Google opracowuje narzędzie AI, które pomoże dziennikarzom w…
Zobacz, jak powstał pomysł budowy podziemnych tuneli
Pomysł ten pojawił się po raz pierwszy w tweecie miliardera pod koniec 2016 roku. „Ruch uliczny doprowadza mnie do szału. Zbuduję maszynę do drążenia tuneli i zacznę kopać – powiedział.
Następnie utworzono The Boring Company, której celem było budowanie podziemnych tuneli w celu zlikwidowania korków miasta. Ale sześć lat później jedyne tunele otwarte dla publiczności mają zaledwie 2,7 km długości i znajdują się pod Las Vegas Convention Center.
Według The Boring Company tunele zostały zbudowane w ciągu około roku przy użyciu maszyn wiertniczych i kosztowały około 47 milionów dolarów. Jednak system LVCC Loop działa tylko wtedy, gdy w stanie Nevada odbywają się duże konwencje. Co więcej, przejazdy nadal są bezpłatne, ale urzędnicy nie wykluczają, że w przyszłości korzystanie z tunelu może być płatne.
W 2018 roku Elon Musk przewidział, że samochody będą przejeżdżać przez tunel z prędkością 150 mil na godzinę. Jednak w testach przeprowadzonych przez EL PAÍS maksymalna prędkość wynosiła zaledwie 36 mil na godzinę.
Czy w innych miastach będą tunele?
Obecnie, według doniesień medialnych, projekty podziemnych tuneli w Los Angeles, Chicago i Baltimore zostały porzucone, a system Las Vegas LVCC nadal różni się od pierwotnego pomysłu. od Muska.
Co więcej, miliarder przedstawiając prototyp tych tuneli zapewnił opinię publiczną, że będą z nich korzystać wyłącznie autonomiczne pojazdy elektryczne. Jednak w Las Vegas każda Tesla ma kierowcę.
Loop LVCC został otwarty w 2021 roku i według The Boring Company działa, gdy w mieście odbywa się ważny konwent. Na przykład na targach motoryzacyjnych SEMA 2021 system przewoził „od 24 000 do 26 000 pasażerów dziennie”.
EL PAÍS rozmawiał z użytkownikami tuneli i żaden z nich nie znalazł żadnych wad darmowego systemu. Gazeta próbowała również skontaktować się z The Boring Company w sprawie przyszłych projektów i opłat, ale nie otrzymała odpowiedzi.
