W dniu 29 czerwca organy pw Ruch drogowy Niemiecka autostrada podała na swojej stronie internetowej, że modele Y i 3 Tesli mają wadę w oprogramowaniu połączeń alarmowych, która dotyka 59 000 pojazdy Na całym świecie. W oświadczeniu agencja KBA wskazała problem błędów w systemie eCall, który umożliwiłby kontakt z zespołami bez żadnego zagrożenia lub poważnego wypadku.
Przeczytaj też: Gdzie dokładnie jest Tesla Roadster wystrzelony w kosmos przez Elona Muska
Zobacz więcej
Uwaga: TA trująca roślina spowodowała, że młody mężczyzna wylądował w szpitalu
Google opracowuje narzędzie AI, które pomoże dziennikarzom w…
Ale ból głowy nie ogranicza się do agentów tranzytowych na całym świecie. Obecny prezes Tesli (TSLA), Elon Musk, będzie musiał poradzić sobie z wnioskiem o wycofanie, w którym wezwanie składa część producenta lub dystrybutora o zwrot określonego produktu w celu wymiany lub naprawy możliwej lub rzeczywistej wady.
KBA szacuje, że problem dotyczy 59 129 pojazdów na całym świecie, ale nie określił, ile z nich było zarejestrowanych w samych Niemczech. W Stanach Zjednoczonych National Highway Traffic Safety Administration rozpoczęła dochodzenie w sprawie 830 tys Pojazdy Tesla z zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy Autopilot, wymagany krok przed złożeniem zamówienia przypomnienie sobie czegoś.
Jednak firma – która będzie musiała zajmować się zgłoszeniami na konserwację i zwrot, a także wymianę tych pojazdów – ma nie tylko ten problem do załatwienia. Dyrektor generalny Elon Musk ujawnił 17,9% spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych w porównaniu z drugim kwartałem poprzedniego roku. Oświadczenie opiera się na zamknięciu jednostki w Chinach z powodu pandemii Covid-19, co miałoby miejsce sparaliżował produkcję i łańcuch dostaw, tracąc w ten sposób miliardy dolarów z powodu niedoborów baterii w Chinach.
Miłośnik filmów i seriali oraz wszystkiego co związane z kinem. Aktywny ciekawski w sieci, zawsze podłączony do informacji o sieci.
