W ubiegłą środę (25 grudnia) Hyundai podekscytował miłośników motoryzacji bardzo sugestywnym zwiastunem na swoich stronach w sieciach społecznościowych. Jest to wtedy ogłoszenie o Hyundai N Line w Brazylii, który ostatecznie będzie dostępny dla Brazylijczyków sześć lat po premierze. Według publikacji model powinien pojawić się w czerwcu, ale nadal nie ma prognozy, który samochód producenta samochodów otrzyma pierwsze sportowe traktowanie.
Czytaj więcej: Premiera samochodu elektrycznego BMW w Brazylii w 2022 roku: producent samochodów będzie miał 5 modeli na sprzedaż w tym kraju.
Zobacz więcej
Słodka wiadomość: Lacta wprowadza na rynek batonik Sonho de Valsa e Ouro…
Brazylijskie wino zdobywa nagrodę wytwórni na „Oscarach”…
Dowiedz się więcej o linii N
Dla tych, którzy nie wiedzą, N Line to sportowy model o wysokich osiągach od południowokoreańskiego producenta samochodów, który po raz pierwszy pojawił się w 2016 roku. Jednak zróżnicowane traktowanie nie miało nawet prognozy wprowadzenia na rynek w Brazylii aż do tego ogłoszenia. W tym przypadku nazwa modelu nawiązuje do dzielnicy Namyang, która również znajduje się w Korei Południowej. Tutaj również znajduje się Dział Sportu i Centrum Badawczo-Rozwojowe Hyundaia.
Od momentu wprowadzenia na rynek, linia N zdobyła wielu wielbicieli i stała się jedną z najbardziej ukochanych przez miłośników sportów motorowych, zwłaszcza w krajach wschodzących. Model pojawił się już na listach bestsellerów na przykład w Indiach i Rosji, a wszystko wskazuje na to, że może się to zdarzyć również w Brazylii.
Kreta jako pierwszy samochód zostanie potraktowany sportowo
Choć nadal nie ma oficjalnej informacji, które auto powinno otrzymać ten zabieg, to głównym zakładem jest Creta. Nie wspominając już o tym, że w Internecie można już znaleźć obrazy wykonane z rzekomych wycieków plików Hyundai. Na tych przedstawieniach widać, że samochód zyskałby więcej miejsca, będąc szerszym niż zwykle, z innowacyjnym projektem w postaci obręczy kół ze stopów lekkich. Kolejnym czynnikiem, który zwraca dużą uwagę na wygląd tego samochodu, jest imponujący i inny niż zwykle zderzak.
Nadal nie ma żadnych oczekiwań co do ewentualnych zmian w silniku. Dlatego Creta musi pozostać wolnossącym 1.6 lub 2.0 o mocy 166 koni mechanicznych i momencie obrotowym 20,5 kgfm, czyli będzie odpowiadać standardowi dostępnemu w Ultimate.