Plan celów był to program mający na celu poprawę infrastruktury brazylijskiej, realizowany za rządów Juscelino Kubitscheka (1956-1960).
Projekt określił trzydzieści celów, pogrupowanych w pięć sektorów do osiągnięcia: energetykę, transport, przemysł, edukację i żywność.
Zasadniczo intencją było stymulowanie rozwoju przemysłu lekkiego w Brazylii.
Osiągnięcia planu celów
Zgodnie z mottem „pięćdziesiąt lat w pięć” Juscelino obejmuje prezydenturę 31 stycznia 1956 r. i wprowadza w życie Plan Celów.
Jedną z głównych prac było wdrożenie przemysłu samochodowego poprzez ulgi podatkowe. Zainwestowała w tworzenie fabryk produkujących prawdziwie krajowe pojazdy, takich jak Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.).
Podobnie zainstalowano fabryki Volkswagena, Mercedesa, Willisa Overlanda i General Motors. W 1957 roku samochody Volkswagena zaczęto produkować w całości w kraju.
W sektorze energetycznym elektrownie wodne rozszerzyły się wraz z budową elektrowni Paulo Afonso na rzece São Francisco w 1955 r.; oraz rozpoczęcie prac w Furnas i Três Marias w Minas Gerais.
W tej dziedzinie powstała Narodowa Rada Energii Jądrowej, która pozwoliła Brazylii rozwijać tę technologię wyłącznie w celach pokojowych. Pod koniec swojej kadencji JK powołał Ministerstwo Górnictwa i Energii;
W celu rozwiązania problemów regionalnych powołano Nadleśnictwo ds. Rozwoju Północnego Wschodu (SUDEN). Ponieważ południe kraju uprzemysłowiło się szybciej niż północ, rolą tej agencji rządowej było zmniejszenie tej luki.
Za cel syntezy rządu JK uznano założenie Brasílii, nowej stolicy kraju. Lokalizacja na Płaskowyżu Centralnym, w Goiás, była strategiczna, ponieważ stworzyła dynamiczny ośrodek w głębi kraju.
Aby jednak zrealizować ten ambitny plan, Juscelino musiałby sięgnąć po emisje walutowe i pożyczki zagraniczne.
MFW (Międzynarodowy Fundusz Walutowy) odmówił jednak udzielenia pożyczek, ponieważ podejrzewał, że ta polityka gospodarcza będzie generować inflację, szkodzącą międzynarodowym wierzycielom. Mimo to pieniądze pozyskano z banków europejskich i amerykańskich, bez gwarancji MFW.
Pochodzenie planu celu
Plan Celów wywodzi się z pomysłów ekonomistów z ECLAC (Komisji Gospodarczej Ameryki Łacińskiej) i BNDE (Narodowego Banku Rozwoju).
Uznawany za pierwszy globalny plan rozwoju gospodarki narodowej, był kręgosłupem nacjonalizmu rozwojowego zamierzonego przez Juscelino Kubitscheka.
Powodzenie planu było możliwe dzięki stworzeniu organów administracyjnych bezpośrednio związanych z Prezydencją Republiki, takich jak: GEICON (Grupa Dyrektor ds. przemysłu stoczniowego), GEIA (Grupa Wykonawcza Przemysłu Motoryzacyjnego) i GEIMAPE (Grupa Wykonawcza Przemysłu Maszynowego) Ciężki).
Nie wszystkie sektory były traktowane jednakowo. Na edukację i żywność przypadło 4,3% i 3,2 środków przeznaczonych na Plan Celów, a transport 29,6%.
Mamy dla Ciebie więcej tekstów:
- Budowa Brazylii
- Juscelino Kubitschek
- Industrializacja w Brazylii
- Gospodarka Brazylii
