W latach pięćdziesiątych proces modernizacji brazylijskiej gospodarki był jednym z kluczowych punktów dyskusji w kręgach politycznych i społeczeństwie brazylijskim. W rzeczywistości od czasów Getúlio Vargasa, między 1930 a 1945 rokiem, proces industrializacji i Rozwój miast był wynikiem polityki rozwojowej prowadzonej przez działania samego rządu. Brazylijski.
W 1956 roku, wraz z objęciem funkcji prezydenta Brazylii przez Juscelino Kubitscheka, te poszukiwania rozwoju i modernizacji przybrały nowy kierunek. Mając modernizację jako jedną ze swoich wizytówek, JK, jak był bardziej znany, miał ambicję zrealizowania projektu „50 lat w 5”. Zgodnie z tym ambitnym hasłem każdy rok jego rządów oznaczałby dziesięcioletni postęp w społeczeństwie i gospodarce.
Często tego typu projekty naznaczone są ukończeniem większych prac i konstrukcji, które udowadniają to, co się reklamuje. W przypadku JK przeniesienie i budowa nowego kapitału było jednym z najbardziej znanych i wpływowych działań jego rządu. Pomysł nie był jednak oryginalny. W różnych momentach rozważano przeprowadzkę ze stolicy kraju do głębi kraju.
Aby zrealizować ten zakrojony na szeroką skalę projekt, rząd brazylijski dostarczył projekt budynki użyteczności publicznej i układ nowego miasta w rękach architekta Oscara Niemeyera i urbanisty Lucjusz Costa. Wspólnie opracowali odważny projekt architektoniczny, który kontrastował ze starymi i tradycyjnymi stolicami Europy. Odkrywając krzywe i kształty, Brasília była czymś, czego nigdy wcześniej nie widziano w historii architektury.
Wśród głównych budynków miasta możemy wyróżnić Kongres Narodowy, Katedrę Brasílii i Esplanada dos Ministérios. Dodatkowo możemy również wyróżnić projekt miasta, zorganizowany w kształt krzyża i nazwany Plano Piloto. Miasto, oznaczone dużymi drogami i dużymi blokami, podzielone jest na sektory, które rozprowadzają usługi w różnych częściach miasta i posiadają wydajny system adresowy.
Mimo wszystkich pozytywnych cech i nowoczesności nowej stolicy nie sposób nie wskazać na problemy, jakie niesie powstanie nowego miasta. Po pierwsze, należy zauważyć, że budowa Brasilii wymagała dużej liczby pożyczek na wykonanie prac. W rezultacie zadłużenie zagraniczne kraju bardzo wzrosło i spowodowało poważne problemy dla gospodarki.
Jednocześnie należy zauważyć, że budowa przyciągnęła ogromną liczbę robotników. Po zakończeniu budowy wielu z tych pracowników zamieszkało w regionach w pobliżu stolicy, dając początek kilku improwizowanym miastom, które zderzyło się z pierwotnym projektem przeznaczonym dla Region. Nawet dzisiaj regiony wokół Brasilii są nadal delikatnym problemem, który muszą zostać rozwiązane przez nasze władze.
Ważąc problemy i jakość, zdajemy sobie sprawę, że Brasília jest ważnym zabytkiem historycznym i architektonicznym w kraju. Co więcej, jego znaczenie potwierdza fakt, że jest centrum, z którego pochodzą ważne decyzje, które mają wpływ na życie tysięcy Brazylijczyków. W ten sposób, łącząc u swoich początków nowoczesność i politykę, stolica staje się ważnym dziedzictwem, rozpoznawanym przez wszystkich obywateli Brazylii.
Rainer Gonçalves Sousa
Współpracownik szkoły dla dzieci
Ukończył historię na Federalnym Uniwersytecie Goiás - UFG
Magister historii z Federalnego Uniwersytetu Goiás - UFG
