Śmigłowiec jest urządzeniem zdolnym do pionowego lotu, ponieważ ma u góry śmigło, które działa jak śmigło.
Po uruchomieniu silnika główne śmigło obraca się, popychając powietrze w dół. Zgodnie z zasadą działania i reakcji, powietrze wywiera na śmigło skierowaną do góry siłę reakcji; generowana przez niego różnica ciśnień w wyniku szybszego przepływu powietrza nad nim niż pod nim generuje różnicę ciśnień, a połączenie tych dwóch efektów powoduje, że śmigłowiec się wznosi.
Każda zmiana prędkości kątowej helisy powoduje zmianę jej momentu pędu, który jest wielkość fizyczna, która wiąże masę ciała wokół osi obrotu z jego prędkością kątowy.
Obrót śmigła głównego ma tendencję do obracania całego korpusu śmigłowca pod wpływem momentu sił napędowych. Aby rozwiązać ten problem, śmigłowce są wyposażone w boczne śmigło, umieszczone w ogonie samolotu. To, obracając się, popycha powietrze i na zasadzie działania i reakcji powietrze popycha śmigło w przeciwnym kierunku. To „pchnięcie” anuluje obrót ciała helikoptera, stabilizując ruch urządzenia.
Istnieją śmigłowce wyposażone w dwa śmigła główne, nie posiadające śmigła bocznego. W tym przypadku stabilność sprzętu ma miejsce, ponieważ dwa śmigła obracają się w przeciwnych kierunkach od siebie, uniemożliwiając obrót korpusu urządzenia.
Teraz nie przestawaj... Po reklamie jest więcej ;)
Helikopter wyposażony w dwa główne śmigła
Kléber Cavalcante
Ukończył fizykę
Brazylijska drużyna szkolna
mechanika - Fizyka - Brazylia Szkoła
Czy chciałbyś odnieść się do tego tekstu w pracy szkolnej lub naukowej? Popatrz:
ALMEIDA, Frederico Borges de. „Jak może latać helikopter”; Brazylia Szkoła. Dostępne w: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm. Dostęp 27 czerwca 2021 r.
