Proces rozwoju przemysłowego rozpoczął się na przełomie XVIII i XIX wieku, odtąd potrzeba poszukiwania sposobów na lepszą kontrolę wydatków, produktywności, pracownika i zwrotu budżetowy.
Dlatego z biegiem czasu pojawiły się różne typy modeli i systemów produkcyjnych przemysłowy, jeden typ zawsze przewyższał drugi w zależności od momentu historycznego i ich odpowiednich wymagania.
Tayloryzm
Zapoczątkowany na początku ubiegłego wieku jego głównym celem było usprawnienie pracy w branży. Twórcą tego systemu produkcyjnego był Frederick Taylor, który wierzył w specjalizację zadań, czyli robotnik opracował pojedynczy na przykład, ktoś, kto montuje reflektory w samochodach w przemyśle samochodowym, robiłby to przez cały dzień, nie znając procedury pozostałych etapów produkcji, oprócz monitorowania czasu spędzonego na wykonywaniu zadań i nagradzania tych, którzy świetnie się spisali dochód w ich pracy.
fordyzm
Ten sposób produkcji został stworzony z tayloryzmu, ze swoim mentorem Henrym Fordem w latach 20. XX wieku. Jego pomysł został opracowany we własnym przemyśle samochodowym, Ford, w oparciu o specjalizację funkcjonalną i montażową. niekończących się mat na linii montażowej, gdy produkt poruszał się po macie, pracownik pełnił swoją funkcję. W tym celu miał na celu skrócenie czasu pracy, zwiększenie produktywności, obniżenie kosztów produkcji, a przede wszystkim produkcję masową, aby konsumpcja odbywała się w tym samym kroku.
Teraz nie przestawaj... Po reklamie jest więcej ;)
Toyotyzm
System produkcyjny stworzony w Japonii, który opierał się na technologii komputerowej i robotycznej, miał miejsce w latach 70. XX wieku i został po raz pierwszy zastosowany w fabryce Toyoty. W tym sposobie produkcji pracownik nie jest ograniczony do jednego zadania, pracownik rozwija kilka czynności produkcyjnych. Inną kreacją tego systemu jest just-in-time, produkująca od określonego czasu z zamiarem regulowania zapasów i surowców.
Wolwizizmvis
Pod koniec ubiegłego wieku pojawił się nowy model organizacji i zarządzania produkcją przemysłową. Podobnie jak w przypadku większości innych modeli produkcyjnych, ten został opracowany w fabryce Volvo i łączy w sobie ręczne wykonanie i automatyzację. W Volvism inwestuje się w pracownika w szkolenia i doskonalenie, w tym sensie, że może on w pełni wyprodukować pojazd we wszystkich kroki, oprócz doceniania kreatywności i pracy zbiorowej oraz troski firmy o dobro pracownika, a także o jego fizyczne i psychiczny.
Eduardo de Freitas
Absolwent geografii
Czy chciałbyś odnieść się do tego tekstu w pracy szkolnej lub naukowej? Popatrz:
FREITAS, Eduardo de. „Warunki produkcji przemysłowej”; Brazylia Szkoła. Dostępne w: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/modalidades-producao-industrial.htm. Dostęp 27 czerwca 2021 r.
