Racerbiler skiller seg fra personbiler på grunn av noen egenskaper, for eksempel høy hastighet, høyde og forhold til bakken, motorkraft, drivstofforbruk, felger og tilleggsdeler som front og bak. Noen kategorier favoriserer strukturen til personbilen, og forårsaker bare endringer i fjæring, motor, gir, hjul og dekk.
Når det gjelder en formel 1-bil, er prosjektet helt fokusert på teknologisk innovasjon, ettersom de er bygget for å prestere i høye hastigheter. På en tur utvikler en personbil en gjennomsnittsfart på rundt 80 til 100 km / t, mens en formel 1, avhengig av kretsløpet, utvikler en gjennomsnittsfart mellom 165 km / t og 240 km / t.
Hastigheten til en formel 1, på slutten av en lang rett, kan nå veldig nær 370 km / t. Disse bilene kan nå høye hastigheter på grunn av deres aerodynamikk designet for det formålet.
Blant de forskjellige komponentene som er ansvarlige for aerodynamikken til en formel 1, slik som diffusoren, de eksterne platene, den sideavbøyere og gulvet, fremhever vi front- og bakfløyene som de som er ansvarlige for å "holde" bilen på sporet. De har samme funksjon som en flyfløy, den eneste forskjellen er at de jobber omvendt. Vingen til et fly har den funksjonen å gi bærekraft og formelen 1, å skape en vertikal kraft kalt nedover (nedstyrke), og skyve bilen mot bakken.
Ikke stopp nå... Det er mer etter annonseringen;)
Ingeniører, med hjelp av piloten, ser etter den beste magre vinkelen for de fremre og bakre vingene for å oppnå den beste balansen mellom downforce og luftmotstand. I denne justeringen bruker mekanikerne vinkelmåleenhetene: grader, minutter og sekunder.
Høye rette hastigheter trenger mindre downforce, det vil si fordi bilen er i en rett linje, downforce kan være mindre, slik at bilen kan nå høye hastigheter. Men når du tar en sving, brukes denne kraften til å holde bilen på riktig bane, uten å forlate sporet. Bomullene reduserer også turbulensen forårsaket av motvinden som treffer den bevegelige bilen. Justeringen av vingene varierer avhengig av løype, ridetype, dekkklasse, værforhold og andre situasjoner. Derfor er det ekstremt viktig at ingeniører, mekanikere og piloter finner den ideelle innstillingen for å oppnå tilfredsstillende resultater.
av Mark Noah
Uteksamen i matematikk
Vil du referere til denne teksten i et skole- eller akademisk arbeid? Se:
SILVA, Marcos Noé Pedro da. "Bilracing og matematikk"; Brasilskolen. Tilgjengelig i: https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm. Tilgang 28. juni 2021.
