Når vi snakker om krig, forbinder folk ofte hendelsen med lidelse, skade, vold og ødeleggelse som denne typen hendelser har kapasitet til å føre til. Imidlertid kan konfliktsituasjonen også bli en måte som ny teknologi blir foreslått og erobret. Faktisk kan seier over fiender bli en motivasjon for at våpen og oppfinnelser raskt kan utvikles.
Under andre verdenskrig hadde luftforsvarets krigere det kompliserte oppdraget å utføre angrep og leting uten å bli målrettet av fiendens styrker. På den tiden var det allerede fly som oppfylte dette oppdraget og nådde veldig betydelige hastigheter. Flyene led imidlertid av alvorlige ustabilitetsproblemer når de nådde hastigheter på over tusen kilometer i timen.
Den vitenskapelige forklaringen gitt for dette fenomenet var knyttet til det faktum at lyd produserer en trykkbølge som beveger seg gjennom luften i stor hastighet. Da et fly nådde en hastighet nær forskyvningen av denne bølgen, led det av motstanden fra den såkalte "lydbarrieren". Etter å ha lagt merke til problemet, og etter slutten av andre verdenskrig, prøvde de amerikanske forskerne og militæret å produsere det første flyet som var i stand til å overvinne den kraftige barrieren.
Allerede i 1947 innkalte Nasjonalkomiteen for luftfartssaker og flyprodusenten Bell pilot Charles "Chuck" Yeager for å utføre de første testene på Bell X-1, det første flyet supersonisk. Koblet til et B-29-fly, utførte Bell X-1 sin jomfrutur som nådde imponerende 1540 km / t. På den tiden etablerte suksessen med eksperimentet en viktig milepæl i verdens luftfartens historie.
En av de store bekymringene til skaperne av det flyet var det ekstremt høye trykket at flyet ville lide å nå en slik hastighet. Derfor ble Bell X-1 bygget med en forsterket aluminiumskropp, slik at strukturen ikke ville knuse når du bryter lydbarrieren. Likeledes var XLR-11-motoren laget helt av stål for å tåle støt fra eksplosjoner generert av en effektiv blanding av etylalkohol og flytende oksygen.
Alliert til denne forsterkningen bar Bell X-1 enorme utstyrsutstyr som veide mer enn 200 kilo. Blant andre elementer hadde denne supersoniske modellen et kamera som var i stand til å ta opp cockpitinstrumentene; en avstandsmåler, som sjekket hastighet og akselerasjon under flyturen; og en manometer som angav trykknivåer på forskjellige punkter på flyet. I tillegg ble flyet designet med tynne vinger, og dets form etterlignet prosjektilets design på Browning 50-maskingeværet.
Av Rainer Sousa
Uteksamen i historie
Brasil skolelag
Det 20. århundre - kriger - Brasilskolen
Kilde: Brasilskolen - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
