Verden har for tiden et stort behov for alternative drivstoff til petroleumsprodukter, som mindre forurenser miljøet, er fornybart og kan produseres økonomisk levedyktig. Biodrivstoff, som biodiesel og etanol, har blitt stadig mer populært i denne forbindelse.
En annen faktor som har økt diskusjonen om produksjon og bruk av biodrivstoff, er imidlertid hvordan det kan påvirke produksjonen og prisen på mat. Tross alt, i Brasil, er det viktigste råmaterialet som brukes i produksjonen av etanol sukkerrør, som også brukes til produksjon av sukker og stivelsesmaterialer.
I USA brukes mais til å produsere etanol, som er mye brukt til å produsere frokostblandinger og fjærfefôr. Det er sant at etanolproduksjon har påvirket prisen på disse materialene og kostnadene for biff- og svinekjøttprodukter, siden mais også brukes i fôret.
Blant de mulige løsningene på dette problemet er andre og tredje generasjon av bioetanolproduksjon, som er henholdsvis bruken av plante cellulose og bruk av tang.
Cellulose fra planter innebærer bruk av biomasse som ikke brukes i mat, for eksempel avfall fra matforedling, som f.eks koffert, blader og halm - i tilfelle sukkerrør brukes bagasse - samt grønnsaker som ikke konsumeres, som gress og små busker. Alger, derimot, har også vist seg å være effektive fordi de, i tillegg til ikke å bli brukt som mat, representerer et veldig høyt utbytte sammenlignet med sukkerrør og maisavlinger.
Når det gjelder biodiesel, er råmaterialet fettstoffer av vegetabilsk og animalsk opprinnelse, hovedsakelig vegetabilske oljer, og i Brasil er det viktigste som brukes soya, som også brukes i mat. Men her er ikke det største matvaren, fordi oljen som brukes i produksjonen av biodrivstoff er et biprodukt fra soyaindustrien. Poenget er at denne oljen også brukes i mat i tilfelle steking, noe som skaper en blindgate som den beste er for ham.
Så alger biodiesel kan være en løsning i så fall. For mer informasjon om disse typer biodrivstoff, les tekstene Alger Biodiesel og Alger Bioetanol.
Brasil har også en stor fordel i denne forbindelse, ettersom den er utstyrt med et stort landområde dyrkbar, har den variasjoner i jord og klima, samt et stort mangfold av plantearter for hver region. Dette gjør det mulig å utforske andre kulturer som ikke påvirker mat, som f.eks bomull det er Jatropha.
Det er imidlertid viktig å understreke at økningen i matvarepriser og deres lave produksjon ikke er biodrivstoff som den eneste skurken, det er nødvendig å ta hensyn til andre faktorer. Blant dem er landbrukssubsidier importert fra USA og EU, som har i siden de hindrer produsenter fra fremvoksende land i å kunne konkurrere på lik linje med de. For å løse dette problemet ville det være nødvendig for rike land å eliminere barrierer og subsidier som kveler produksjonen i fremvoksende land.
For også å unngå disse mulige matkriser, må produksjonsprogrammer for biodrivstoff etablere effektive regler. Som skjedde i tilfelle Nasjonalt program for produksjon og bruk av biodiesel i Brasil, som oppmuntret familieoppdrett og krevde at produsenter av råvarer til produksjon biodrivstoff hadde også et voksende område av disse grønnsakene som var bestemt for matproduksjon.
Det er også nødvendig å investere i teknikker som øker matproduksjonen og bekjemper klimafaktorer, som tørke, som reduserer matproduksjonen og øker matvareprisene.
Til slutt er det største problemet med verdenssult konsentrasjonen av inntekt.
Regjeringer må ta opp dette problemet, med tanke på disse og andre involverte faktorer, og ta varige beslutninger, ikke forhastede og umiddelbare, men at de er realistiske og oppfyller disse to viktige faktorene for mennesket (biodrivstoff og mat), og går sammen på en balansert og bærekraftig måte.
Av Jennifer Fogaça
Uteksamen i kjemi
Kilde: Brasilskolen - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/alimentos-biocombustiveis.htm
