Diesel, som i utgangspunktet består av hydrokarboner (hydrogen og karbonatomer), er et fossilt drivstoff som oppnås ved destillasjon av petroleum. Dette stoffet er i flytende fysisk tilstand, med en gulaktig farge, en karakteristisk lukt, i tillegg til å ha et lavt giftig innhold og være lite brannfarlig.
Dette drivstoffet ble oppkalt etter den tyske ingeniøren Rudolf Diesel, som i 1895 utviklet en motor drevet av peanøttolje (biodiesel). Imidlertid ble petroleum det viktigste råmaterialet i produksjonen av dieselolje, da dette materialet har større energipotensiale.
Etter prosessering blir dieselolje brukt som drivstoff til dieselmotorer, spesielt i lastebiler, busser, små maritime fartøyer, traktorer, lokomotiver, biler, industrielle maskiner, etc. I Brasil er Petróleo Brasil S / A (Petrobrás) hovedansvarlig for produksjon og distribusjon av dieselolje, og for å øke produktets kvalitet, selskapet utviklet utviklingsprogrammet for dieseloljekvalitet, noe som resulterte i en reduksjon i utslipp av forurensende stoffer og større effektivitet av brensel.
Til tross for at den er ganske effektiv, utløser den intense bruken av dieselolje flere miljøproblemer. Å brenne dette drivstoffet frigjør forurensende gasser i atmosfæren, spesielt karbonmonoksid, nitrogenoksid, svovel, blant andre; dette faktum bidrar til den globale oppvarmingsprosessen. Med sikte på å lindre miljøskader forårsaket av forbrenning av dieselolje, har forskere utviklet en metode å blande biodiesel (av vegetabilsk opprinnelse) med petroleumsdiesel, og dermed redusere gassutslipp forurensende stoffer.
Av Wagner de Cerqueira og Francisco
Utdannet geografi
Brasil skolelag
Fossile drivstoff - Drivstoff
geografi - Brasilskolen
