Undersøkelsen som er utført bruker data fra National Household Sample Survey (PNAD Contínua) i samarbeid med State University of Campinas (Unicamp).
Forskningen har også hjelp fra det offentlige arbeidsdepartementet (MPT) og ble sluppet onsdag (25).
se mer
Kunstig intelligens vil bidra til å bekjempe vold
Studie avslører at generasjon Z er "dårlig å jobbe med"; forstå…
Rapporten tar kun hensyn til privat sektor av tjenester utført gjennom søknader, og inkluderer ikke offentlig eller militær sektor. Dermed viser det at kategorien av app-profesjonelle står i dag for rundt 2,4 % av den brasilianske arbeidsstyrken.
Hovedproblemer indikert av IBGE-forskning
App-arbeidere er for det meste menn (81,3 %) og gjennomsnittsinntektene er 37 % lavere enn for arbeidere i samme område utenfor plattformene.
Noen av dataene indikerer for eksempel det søknadsarbeidere De som er utnevnt av IBGE mottar rundt R$8,70 per time på plattformene.
Sammenlignet med scenariet for samme yrke utenfor plattformene, mottar arbeidere mer, rundt 11,90 R$ per time jobbet.
(Bilde: avsløring)
Videre indikerte app-arbeidere at de jobber omtrent 6,5 timer mer per uke enn i den formelle private sektoren. Derfor utgjør det rundt 46 timers arbeid per uke.
Likevel tjener disse profesjonelle 37 % mindre inntekt enn arbeidere i de samme funksjonene utenfor apper.
Et annet negativt punkt er det lave bidraget fra disse arbeiderne til trygd, og når en liten prosentandel på bare 35,7 %.
Andre problematiske aspekter, ifølge forskningen
I følge IBGE-studien, "selv om arbeidsforhold i de aller fleste tilfeller ikke er etablert formelle avtaler med selskapene som kontrollerer slike søknader, er det bevis på en viss grad av avhengighet av disse arbeidere".
Selv uten å etablere et formelt ansettelsesforhold, krever søknadene fortsatt at sjåfører og arbeidere oppfyller fastsatte mål og frister.
Derfor, når disse målene ikke nås, er det en trussel om straff og til og med blokkering av disse fagpersonene.
Også ifølge IBGE: «Dataene avslører derfor begrenset autonomi og kontroll over utøvelse av ens egen arbeid, spesielt for plattformarbeidere i den private passasjertransport- og transportsektoren. leveranse".
