Å gå på kjøreskole er det første trinnet for å garantere det drømmende nasjonale førerkortet (førerkort). Videre er det nettopp der vi lærer trafikklovene og garanterer de grunnleggende forestillingene om kjøring, slik at godkjenningen av testene til DMV være garantert. Imidlertid fortsetter et lovforslag i den nasjonale kongressen, og kan avslutte den obligatoriske ytelsen til kjøreskole for å oppnå CNH. Fortsett å lese og forstå alt om det.
Les mer:Detran kunngjør muligheten for å utstede førerkort via Internett
se mer
Invester i luksus: LV, Prada og mer fra R$50 på auksjon
Mysterium: Oppdage funksjonen til baller i høyspentledninger
Blir det slutten på kjøreskolene?
Med tanke på at minimumslønnen for øyeblikket er R$1212,00 og gjennomsnittskostnaden for å anskaffe en CNH kategori A/B er R$3,5 tusen, og dette beløpet kan være mye høyere avhengig av kjøreskolen. Dermed er det mulig å se at for å sikre dokumentet, må en arbeider som overlever på en minstelønn spare i årevis. En annen faktor som må tas i betraktning er at dette beløpet på R$3500 stort sett er bestemt til kjøreskoleaktiviteter.
Hvilken rolle har kjøreskolene?
Kjøreskoler er primært ansvarlige for å gi praktiske og teoretiske klasser slik at elevene deres er i stand til å ta prøver fra Statens Trafikkavdeling (DETRAN). Imidlertid er det et lovforslag som fortsetter i den nasjonale kongressen, og det tar sikte på å avslutte forpliktelsen til å gjennomføre kjøreskolen for å oppnå CNH.
Gjennom denne loven vil det ikke lenger være obligatorisk å ta timer fra kjøreskolen, og derfor vil kandidaten bare måtte betale et gebyr til Statens trafikkavdeling (DETRAN) og gjennomfører dermed de obligatoriske testene, som er: egnethetsprøver, psykotester og teoretiske og øve på. Hovedmålet med denne loven er å gjøre prosessen for å trekke tilbake dette dokumentet som er nødvendig i folks liv billigere.
Hva kreves for godkjenning av lovforslaget?
Tatt i betraktning at lovforslaget allerede er under behandling av nasjonalkongressen og allerede har passert bordet direktør for Deputertkammeret, vil det fortsatt være nødvendig å gjennomføre en avstemning for at det skal være det godkjent.
Det er verdt å huske at avstemningsfasen er den siste blant andre, og at for at den skal starte, er det nødvendig å bekrefte beslutningsdyktigheten. Denne typen avstemning krever minimum 257 varamedlemmer til stede i plenum i salen, det vil si at den må deles inn i 2 skift. Og for godkjenning må stemmene for lovforslaget være flertall, tatt i betraktning de 257 stemmeberettigede varamedlemmer.
