Hva er fremtiden for bilmarkedsføring?

Like forstyrrende som de neste 10 årene vil være når det gjelder kjøretøydesign og konstruksjon, vil omveltningene på områder som bilmarkedsføring og merkevarebygging bli enda større. Faktisk, akkurat som hele forretningsmodeller ikke var mulig i pre-smarttelefon-æraen, nytt reklame- og promoteringsplattformer begynner å dominere meldingsområdet til visse merker.

I denne forbindelse er Instagram og TikTok de mest forstyrrende av nykommerne, i det minste sammenlignet med «OG»-spillere som Facebook, Twitter og YouTube. Dessuten er statistikken sjokkerende. Instagram nådde en milliard brukere på mindre enn 10 år etter lanseringen, mens TikTok beviste være enda mer eksplosiv, og nå en milliard brukere i januar i fjor – fem år etter lanseringen. lansering.

Ingen bransje har råd til å ignorere disse tallene, men hvordan kan eldre merkevarer bruke disse plattformene som et middel for markedsføring? Faktisk vil merkevarer måtte bruke digitale influencere som et middel for formidling, folk som når det høyeste antallet visninger på digitale plattformer.

Realiteten er at merker som retter seg mot mer tradisjonelle bilentusiaster ikke er uheldige i en verden dominert av unge sosiale medier-påvirkere. Will Collette, eller "BilllCo" som han er kjent på nettet, er en 28 år gammel bilforhandler som konkurrerer med Jay Leno eller Jerry Seinfeld.

Som flyvåpenkaptein skrapet han opp nok penger til å kjøpe en 300-hestekrefters V6 Roush Mustang, og la deretter til reservedeler. ettermarked for å øke den til over 500 hestekrefter, sammen med en særegen utvendig innpakning for å sikre at den skiller seg ut på bilarrangementer og i innlegg på sosiale medier. sosial. På denne måten erobre et ettertraktet kjøretøy og følgelig gjøre markedsføringen for selskapet som designet og bygde "maskinen".

Geograf og pseudoforfatter (eller annet), jeg er 23 år gammel, fra Rio Grande do Sul, elsker av den syvende kunsten og alt som involverer kommunikasjon.