Hvem har ikke hørt at "populære biler" ikke lenger eksisterer? Denne forventningen er direkte knyttet til de høye verdiene til kjøretøy i dag. Det betyr ikke at rimelige biler ikke produseres, men at de mest økonomisk økonomiske bilene har blitt påvirket av verdensøkonomien.
Bransjen har i tillegg til verdier satset på bygging av teknologiske, hybrid- eller elbiler, og forbrukerne klarer i de fleste tilfeller ikke følge med på en slik endring.
se mer
Ansatt forbyr barn å sove når de kommer til barnehagen
8 tegn som viser at angst var til stede i...
Som et resultat har departementet for utvikling, industri, handel og tjenester (MDIC), ledet av visepresident Geraldo Alckmin, laget strategier.
Sammen med bilprodusenter, forhandlere og andre selskaper er planen å bringe tilbake dette brasilianske perspektivet på populære biler.
Tilbakeføringen av salget av billigere biler vil være levedyktig for å gjenopplive bilmarkedet som står stille. Prisene er høye, men brasilianernes kjøpekraft har ikke fulgt markedsendringen.
Teknologiske biler ble fremtredende og forbrukerne deres er nisje, i tillegg velger de fleste brasilianere det rimeligste alternativet som den populære bilen har å tilby.
Diskusjonen oppsto på et tidspunkt da bilprodusentene må gi kollektive ferier til ansatte, siden det ikke er noe å produsere. Hva ville være strategien til den føderale regjeringen?
Forventet endring og retur av populære biler
Presidenten for National Federation of Automotive Vehicle Distribution (Fenabrave), José Andreta Júnior, kommenterte sektorens bekymring for stagnasjon de siste årene. Hvis bilene ikke selges, er det ingen lønnsomhet, og derfor må permitteringer være en del av bilprodusentenes rutine.
For Andreta Júnior må denne returen til salget komme fra mindre forbrukere til større forbrukere, slik at den når publikum som for øyeblikket ikke kan kjøpe en ny bil.
Fenabrave, som informert av presidenten for institusjonen, har en sammensetning av data som kan hjelpe den føderale regjeringen i denne nye gjenopptakelsen av salget.
Interessert i emnet, produsenten Stellantis, som leder Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot og Jeep, demonstrerte sin vilje til å gjenoppta produksjonen av populære biler, som instruert av president Antonio Filosofi. For ham ville det være nødvendig å gå tilbake til konseptet "populær bil" for å starte strategien.
Antonio Filosa mener at billigere kjøretøy må ha reduserte avgifter, rimeligere kreditt og definere de ideelle kostnadene for kjøretøyet. Foreløpig har dette vært forventningen om å gjenopplive sektoren.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.
