Moderniteten førte med seg en stor konflikt angående generasjonen av bærekraftig energi, spesielt for biler og andre kjøretøy. Når det er sagt, er det mange forsøk på å lage en erstatning for bensin eller naturgass, noe som ser ut til å begynne å skje! Det er fordi forskere oppdaget vann brensel som kan revolusjonere bransjen.
Hvordan fungerer dette "vanndrivstoffet"?
se mer
Hvordan få CNH gratis i 2023?
Etter hackerangrep gir Microsoft ut gratisverktøy for...
Oppdagelsen skjedde gjennom forskere og forskere ved University of North Carolina, i USA. I dette tilfellet utviklet de silisium nanotråder som gjorde det mulig å omdanne sollys til elektrisitet. Fra denne konverteringen vil det være mulig å skape en endring i vannet slik at det er i stand til å produsere energi til kjøretøyet.
Mer detaljert forklarer forskerne at prosedyren lykkes i å skille vann til oksygen og hydrogen, dets to forbindelser. Som helhet har dette drivstoffet en mye mindre effekt på miljøet enn tradisjonelle drivstoff, som bensin,
etanolog naturgass. Dette er allerede nok til å tiltrekke seg oppmerksomhet fra hele verden.Den store utfordringen er imidlertid fortsatt forbedring av nanotråder for å øke energikapasiteten til dette drivstoffet. I tillegg viser hydrogen fortsatt lav effektivitet for å flytte kjøretøy med den intensiteten vi trenger. Det er til og med prosjekter for kommersielle hydrogenanlegg for å dekke etterspørselen, men kostnadene er svært høye.
Første vanndrivstoff på 50 år
Selv med alle utfordringene, vakte det vannbaserte drivstoffforslaget oppmerksomhet fra hele verden og brakte håp om en virkelig energisk matrise. Tross alt er dette den første effektive prestasjonen på 50 år med å studere et virkelig vannbasert drivstoff.
Videre er dette en helt ny studie, da den ikke har noen likhetstrekk med tidligere reaktorer. For ikke å snakke om at dette er første gang silisium har blitt brukt til å produsere drivstoff. Til slutt viser de positive resultatene at det finnes måter å løse problemet med energibehov, samt global oppvarming.