Når du kjøper en ny bil, vær oppmerksom på at verdien av bilen aldri bare er prisen hos forhandleren. Tross alt er det nødvendig å regne med vedlikeholdet som er iboende for bruken av kjøretøyet. Når det er sagt, vær oppmerksom på å vite hvordan du gjenkjenner hvilke som er dyre vedlikeholdsbiler som kan koste mye mer enn budsjettet ditt.
De 4 kjøretøyene som medfører mest utgifter til vedlikehold
se mer
8 tegn som viser at angst var til stede i...
Skoledirektøren griper forsiktig inn når han legger merke til en elev som har på seg en caps i...
Med tanke på å veilede sjåfører opprettet Cesvi Brasil Kjøretøyvedlikeholdsindeks, eller ganske enkelt IMV. Her er hovedmålet å kartlegge vedlikeholdskostnader for kjøretøy til gjeldende priser.
For dette vurderer spesialister bevaringsutgifter under de første 100 000 km-løpene, inkludert reservedeler.
4. plass: Citroen C4 Lounge 2020
Det er store attraksjoner i Citroen C4, som starter med tilstedeværelsen av 1,6-motoren og THP på opptil 173 hestekrefter. Dermed blir det et av de beste mellomstore sedanalternativene blant de som er tilgjengelige i Brasil i dag.
Imidlertid er ikke alt blomster, siden vedlikeholdet av dette kjøretøyet er blant en av de dyreste i Brasil og kanskje ikke passer til budsjettet.
3. plass: Caoa Cherry Tiggo 2
Denne SUV-en er favoritten til mange mennesker, men vedlikehold kan koste mer enn folk flest har råd til. Det er til og med mange klager på hvordan kjøretøyet klarer å ha hyppige problemer, enda mer med motor og girkasse.
På den annen side har kjøretøyet en 1,5 og 16V motor.
2. plass: Nissan Versa 2020
For det andre har vi en annen sedan tilgjengelig på det brasilianske markedet som har svært høye vedlikeholdskostnader. I dette tilfellet tiltrekkes forbrukerne av den betydelige innvendige plassen, romslig bagasjerom og andre attraktive estetiske detaljer.
Vedlikeholdsprisen på Versa kan imidlertid gjøre det umulig å bruke bilen.
1. plass: Fiat Palio 2020
På førsteplass på listen over biler med dyrt vedlikehold forblir Fiat Palio 2020, hvis vedlikehold er høyere enn noe annet kjøretøy i Brasil ifølge IMV.
Videre er det nødvendig å vurdere at kjøretøyet har en ytelse som anses som bare tilstrekkelig, med en Fire 1.4-motor som kan gå fra 0 til 100 km/t på 13,5 sekunder på bensin.
