I en nylig avgjørelse har Nasjonalt trafikkråd (Contran) vedtok en resolusjon som medfører betydelige endringer for eiere av motorsykkel.
Organet oppdaterte klassifiseringen av kjøretøy, som spesielt berørte mopeder og elsykler, og etablerte regler for sikker bruk av denne typen kjøretøy.
se mer
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Et av kjernen i debatten var om elsykler skulle utstyres med speedometer og speil. I tillegg ble temaer som obligatorisk sikkerhetsutstyr og Nasjonalt førerkort (CNH) for moped diskutert.
Hva endres med den nye forskriften
Hovedpunktene i den nye resolusjonen er:
- Med den nye oppløsningen vil kjøretøy som når 50 km/t, med en motor på opptil 50 cm³ og to eller tre hjul bli klassifisert som mopeder;
- Alle elektriske sykler som kjører på brasilianske veier skal være utstyrt med et system som kun aktiverer motoren når sjåføren tråkker;
- En serie med obligatorisk sikkerhetsutstyr ble etablert for disse kjøretøyene. Disse elementene er: speedometer, horn, front- og sidelys eller nattsignalering og også bakspeil;
- For mopeder, som kompaktmotorsykler og scootere, ble behovet for kjøretøyregistrering, lisensiering og registrering definert;
- Også for mopeder vil det være nødvendig å få autorisasjon til å kjøre moped (ACC) eller nasjonalt førerkort (CNH) i kategori A.
Hvem skal være ansvarlig for tilsyn?
Som vanlig ligger plikten til å overvåke overholdelse av trafikklovgivningen hos de kompetente lokale organene. I dette tilfellet er det den nasjonale trafikkavdelingens (DENATRAN) ansvar, som koordinerer Detrans i alle brasilianske stater.
I tillegg vil også militær- og veipolitiet spille en viktig rolle i denne kontrollen, som ved gjennomføring av blitz og bøtelegging.
Manglende overholdelse av de nye reglene kan generere straffer, som definert i trafikkloven, som kan omfatte bøter, punkter på sertifikatet og kjøretøyoppbevaring.
Når trer den nye forskriften i kraft?
Vedtaket trer i kraft fra 1. juli 2023. Det eneste unntaket er for kjøretøy som selges og ennå ikke har koden, modellen eller versjonen som kreves for registrering. Eiere vil i så fall ha frist til 31. desember 2023 på å forholde seg til gjeldende regelverk.
Contrans forventning er at de nye tiltakene optimaliserer trafikksikkerhet, både sjåfører og fotgjengere. Videre forventes disse retningslinjene å oppmuntre til ansvarlig bruk av disse kjøretøyene i landet.