I de siste dagene har et lovforslag (PL) fra 2019 i det føderale senatet blitt analysert på nytt, som tar sikte på å fjerne plikten for kjøreskoler til å skaffe CNH (National Driver's License). Varen det er snakk om er PL 5.2485/19, forfattet av senator Kátia Abreu (PDT-RO), som ble sendt til Constitution and Judiciary Commission (CCJ) forrige uke. Sjekk ut mer informasjon!
Les mer: Nye regler for CNH trer i kraft etter endringer i trafikkloven
se mer
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Tekst til PL 5.2485/19
Lovteksten foreslår slutten på obligatoriske teoretiske og praktiske kurs i kjøreskoler, og hevder økningen i kostnadene ved å få en CNH. Hvis PL blir lov, vil enhver brasiliansk statsborger bare kunne ta de teoretiske og praktiske eksamenene, og hvis de er godkjent, trenger de ikke å gå gjennom et fullstendig kurs for å få lisensen.
Lovforslaget har aldri passert Senatet siden det ble vedtatt i 2019, og nesten tre år senere er det første gang tiltaket viser tegn til fremgang, dermed første steg mot en ev godkjenning.
Men hvorfor ønsker de å sette en stopper for forpliktelsen?
Senatoren hevder at med disse endringene kan CNH bli mer tilgjengelig. På grunn av de høye kostnadene ved å få denne lisensen, ender en del av den brasilianske befolkningen, hovedsakelig lavinntekt, opp med å ikke få førerkort.
Hun la også til at i dag "kan den totale verdien av å anskaffe en CNH nå 3000 reais" i noen stater, med "plikt til å delta på kurs", som representerer 80 % av totalen som var brukt.
Trafikkbøter med nytt mål
I tillegg fastsetter dette forslaget også at deler av beløpet som kreves inn fra trafikkbøter kan brukes til å finansiere CNH for enkelte grupper.
Mottakerne, hvis tiltaket blir godkjent, vil være borgere som søker etter sitt første førerkort, også i kategoriene A og B. De som allerede har dokumentet, men ønsker å endre kategori for faglige formål, som for øyeblikket krever en ny test, kan også vurderes.
Nytt yrke som privatinstruktør
Lovforslaget slår også fast at innbyggerne kan leie inn private fagfolk for å få førerkort. Men for at dette skal skje, vil disse autonome instruktørene også være regulert.
Tanken er at de er akkreditert av Detran, og har følgende krav:
- Ha en kvalifikasjon i samme kategori som du underviser i (minimum tre år);
- Ikke å ha fått førerkortet suspendert eller inndratt i løpet av de siste fem årene;
- Har ingen pågående sak mot deg i forhold til trafikkstraff;
- Ikke å ha blitt dømt eller svare på et søksmål for en trafikkkriminalitet.
