Nyheter
Nærlysloven er en av de nyeste modifikasjonene til CTB. Sjekk ut artikkelen for å lære mer.
Per Tekstbyrå
Å dele
skjedde endringer i CTB – Brasiliansk trafikkkode, som kan påvirke sjåfører nå på bilturer på ferie. En av disse endringene var i nærlysloven, gjeldende ved kjøring på motorveier. Se nedenfor for mer om emnet.
Endringer i CTB
se mer
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Google utvikler AI-verktøy for å hjelpe journalister i...
Når kjøretøyet allerede er utstyrt med kjørelys (DRL), vil bruken av frontlyset være mer krevende på motorveier eller på dupliserte kjørefelt.
Andre endringer i CTB
- Gyldigheten til CNH er endret, nå vil det nasjonale førerkortet være gyldig i 3 år for sjåfører fra kl. 70 år, for sjåfører under 50 år vil det være gyldig i 10 år og for de i alderen 50 til 69 år vil det være gyldig i 5 år.
- CNH Suspensjon: 20 poeng ved to svært alvorlige saker; eller 40 poeng for de som utfører lønnet arbeid; 30 poeng i løpet av 1 år, med en svært alvorlig overtredelse; 40 poeng oppnådd i løpet av 1 år, uten alvorlige brudd.
- Hvis inspeksjonsagenten er i stand til å konsultere systemet, hvis sjåføren er kvalifisert, kan han avstå fra å bære førerkort. Og sjåføren vil nå kunne presentere den digitale CNH.
- Barn opp til 10 år som ikke er 1,45 m høye skal holdes i setene under transport bakseter og alderstilpassede sikringsanordninger, for eksempel bilseter, for eksempel.
- Det var en økning i minstealderen for transport av barn på motorsykkel, med forbud mot barn under 10 år eller de som ikke klarer å ivareta sin egen sikkerhet under transport.
nye overtredelser
- Fint for de konsulentene som parkerer kjøretøyene sine i sykkelfelt og sykkelveier. Det er klassifisert som en alvorlig overtredelse som vil ha en bot på R$ 195,23, i tillegg til de 5 punktene på lisensen.
- Fartsovertredelsen ved forbipasserende syklister er nå ikke lenger «bare alvorlig», det er nå en svært alvorlig overtredelse.
- Overtredelsen som ble brukt på godstransport ble gjort mer fleksibel. Nå vil den først handle når det blir funnet at kjøretøyet har overskredet grensen i veiing. Som definert av Nasjonalt trafikkråd (Contran), skal produsenten vise, på et synlig sted på kjøretøyets konstruksjon og på Renavam, den tekniske vektgrensen per aksel.
EndringerCTBLovgivning
Å dele