En ny rapport avslører at selskapet som er ansvarlig for Titan ubåt, som forsvant i Nord-Atlanteren med fem personer om bord under en ekspedisjon til Titanic, har sparket en ansatt som har uttrykt bekymring for sikkerheten til transportens design.
Etterforskere jobber mot tiden for å finne ubåten og mannskapet savnet siden sist søndag, den 18.
se mer
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Google utvikler AI-verktøy for å hjelpe journalister i...
Ifølge rapporter fra TechCrunch, OceanGate Expeditions, selskapet ansvarlig for omvisningubåten Titan, har allerede vært involvert i et tidligere søksmål som involverte dens tidligere direktør for marine operasjoner David Lochridge.
Lochridge mistet jobben i selskapet i januar 2018 etter at han sendte inn en detaljert rapport til toppledelsen som fremhevet sikkerhetsproblemer knyttet til undervannsfartøyet.
Denne informasjonen tilfører ny kontekst til ubåtens forsvinningssituasjon og reiser spørsmål om selskapets ansvar.
Det er indikasjoner på uaktsomhet fra selskapet som er ansvarlig for Titan
Etter oppsigelsen av OceanGate Expeditions saksøkte selskapet David Lochridge og anklaget ham for å ha avslørt konfidensiell informasjon om ubåten.
Som svar la Lochridge inn et motkrav med påstand om urettmessig oppsigelse, og uttalte at han fikk sparken for å rapportere sikkerhetsproblemer.
Ifølge den tidligere ansatte ignorerte selskapets ledelse gjentatte ganger hans forsøk på å synliggjøre problemer i Titan-designet. Han hevdet at disse problemene var så alvorlige at de kunne utgjøre en risiko for sikkerhetav ansatte og passasjerer.
Lochridge følte at bekymringene hans ble ignorert. Den sakkyndiges påstand fremhever den påståtte uaktsomheten fra selskapets side med å adressere bekymringene som er reist i forhold til undervannsfartøyet.
En av bekymringene som ble reist av Lochridge den gang var knyttet til ubåtens skrog. Ifølge TechCrunch var materialet som ble valgt av OceanGate for å produsere ubåten attraktivt fordi det er sterkere og lettere enn stål. Imidlertid medførte produktet også risikoen for plutselig svikt under stress.
Lochridge fryktet at små feil i skroget kunne utvide seg under press fra havdypet under dykk. Denne bekymringen fremhevet den potensielle faren forbundet med å bruke dette materialet i Titan-prosjektet.
I tillegg til skroget var et annet sikkerhetsproblem knyttet til vinduet. I følge spesialisten hadde ikke gjenstanden alle observasjonene delt. David mener at den ikke er designet for å kunne tåle riktige dybder.
Ifølge ham støttet vinduet bare 1300 meter, mens ubåten var villig til å reise 4000 for å se Titanic.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.