CTB-endringer overrasker sjåførene

Den brasilianske trafikkkoden (CTB) har gjennomgått stadige endringer i sin lovgivning. Dette inkluderer endringer i bøter og administrative prosedyrer.

Derfor er det nødvendig å være forsiktig så du ikke blir skadet eller ikke går glipp av sjansen til å løse eksisterende problemer.

Se også: 99 lanserer funksjon som tillater forhandling mellom sjåfører og passasjerer

Sjekk ut tre situasjoner knyttet til bøter som har endret seg i det siste og som fortsatt overrasker sjåførene. Noen av endringene kan til og med være positive for alle brasilianske sjåfører; forstå bedre nedenfor:

1. Lettere på overvektsregelen

Artikkel 99 i CTB etablerer forbudet mot kjøretøy som ikke overholder den forhåndsinnstilte vektgrensen. Regelen dukker opp i Nasjonalt trafikkråd (Contran), men har nylig fått ny fleksibilitet. Dette betyr at toleransen for overvekt har økt.

Dette nye tiltaket begrenser straffeforfølgelsen av sjåfører som er overvektige i kjøretøyet. Tidligere var det forutsett en økning i bøtebeløpet i henhold til overvektsraten målt av inspeksjonsutstyret.

2. Bot for juridisk person

Forretningskjøretøy kan bøtelegges, og overtredelsen pålegges ansvarlig juridisk enhet (PJ). «No Driver Indication» (NIC)-boten har gjennomgått noen nylige endringer.

Inntil da hadde selskaper bøter multiplisert med antall ganger overtredelsen ble begått, uten indikasjon på overtrederen.

Nå er beløpet fast, tilsvarende det dobbelte av den tinglyste boten. Det spiller ingen rolle hvor mange ganger samme overtredelse har blitt registrert.

3. Utsettelse av bøter

Blant endringene i CTB var den oppsettende virkningen av bøter en av de som lettet mest sjåfører. Det var nødvendig å inngi en suspensjonsbegjæring under det administrative forsvaret. Nå er fristen en annen.

Mens prosessen er åpen, kan sjåføren ifølge lovverket ikke straffes med bøtene. Dette betyr at han ikke trenger å betale eller til og med bli forhindret fra å fornye førerkort, for eksempel.