Denne uken gikk en video av en app-driver som omgår Uber-systemet viralt på sosiale medier. Bildene viser en plattformpartner som bruker en taktikk for å unngå uønskede turer, uten å lide et fall i akseptraten for Uber.
I utgangspunktet viser videoen med få sekunder hvordan en berøringsskjermpenn og en liten kost ble brukt til å trykke på skjermen når et nytt løp dukker opp som et varsel. Ved bruk av gambiarra simulerer sjåføren at han godtar løpet mens samtalen dukker opp, men han vil ikke klare løpet.
se mer
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Google utvikler AI-verktøy for å hjelpe journalister i...
Praksisen kalles "Guds finger" og sjåfører gjør det for å unngå tap i prisene. av aksept, ifølge Eduardo Lima, president for App Drivers Association of São Paulo (AMASP).
(Bilde: Playback/Instagram @marceloforadacurva)
Forstå hvordan Uber Acceptance Rate fungerer
I henhold til vilkårene for bruk av transportplattform, er akseptgraden en prosentandel av sjåførens turer. Beregningen gjøres mellom antall turer akseptert av sjåføren og antall turer han mottok.
For eksempel, hvis en sjåfør foretok 85 turer av de 100 som ble mottatt, er raten 85 %. Dermed fastsettes prosentandelen av gebyret de siste 30 dagene der sjåføren utførte tjenesten.
Hvis han ofte nekter ritt, teller systemet negativt, og genererer en lavere prosentandel. En lav akseptgrad kan føre til reduksjon i tilbudet av skyss og høyere verdi skyss.
Derfor bruker sjåførene "Guds finger"-taktikk for å omgå systemet når de ikke vil kjøre løp som ifølge dem ikke er verdt det. De lurer Uber ved å late som om de aksepterer turen de får beskjed om og velger dermed de mest fordelaktige turene.
Ifølge presidenten for Amasp bryter praksisen med vilkårene for bruk av Uber-plattformen og er underlagt forbud. allerede Uber informert på sin portal om at det å ha en lav akseptrate gjør det ikke kvalifisert for selskapets eksklusive kampanjer.