Den tyske bilprodusenten Volkswagen annonserte denne uken bilen som blir det første elektriske batteriet og at den har til hensikt å nå publikum til en overkommelig pris. Dette er ID.2, som også vekker oppmerksomhet på grunn av referansene til gamle biler fra bilprodusenten, som Beetle, Polo og Golf. Deretter kan du sjekke ut flere detaljer om denne nye Volkswagen elbilen.
nostalgisk panel
se mer
Luksus: Den dyreste bonbonen i verden koster 40 tusen reais; Oppdag denne perlen...
Kraftig gjødsel med kaffegrut: Frelsen for å styrke planter...
Under kunngjøringen av den nye modellen snakket designeren som er ansvarlig for ID.2all litt om hvordan kjøretøyet vil bringe med seg noen referanser til gamle modeller. Ifølge ham er den store interessen å overføre DNAet til Volkswagen, som har vært så vellykket gjennom flere tiår, til de nye kjøretøyene.
Dermed vil ID.2all bringe et «virtuelt bille-dashbord», der det vil være mulig å finne den visuelle simuleringen av instrumentpanelet som Volkswagen brukte på 1970- og 1980-tallet.
I likhet med Beetle vil ID.2all ha en skjerm med svart bakgrunn som minner om den gamle modellen, i tillegg til det store pekerspeedometeret og en girindikator til venstre.
Andre rent estetiske detaljer er i kjøretøyet bare for å bringe nostalgi til sjåføren. For eksempel vil bilen også ha falske gitter i endene, for å minne om de gamle bilhøyttalerne som før var «kamuflert» i rammen. Snart er det full tallerken for de som elsker gamle biler.
Flere detaljer om ID.2all
Ifølge Volkswagen skal produksjonen av modellen starte først i 2025 og i Europa. Deriblant er det ingen nyheter om at bilen kan dukke opp utenfor det europeiske kontinentet. Videre vet vi at kjøretøyet vil ha en overkommelig pris, enda billigere enn ID.3, som er priset til nesten 40 000 euro i Tyskland.
Når det gjelder de tekniske detaljene, skiller den 223 hestekrefters elektriske motoren seg ut, i tillegg til akselerasjon som går fra 0 til 100 km/t på under syv sekunder. For ikke å snakke om autonomien, anslått til 450 km. Til slutt må vi snakke om batteriet, som vil ta bare tjue minutter å lade fra 10 % til 80 %.
