På Arvelige kapteiner var et administrativt system implementert av den portugisiske kronen i Brasil i 1534.
Territoriet til Brasil, som tilhører Portugal, ble delt inn i strimler og gitt til adelsmenn som Kong D. hadde tillit til. Johannes III (1502-1557). Disse kunne overføres fra far til sønn, og det ble derfor de ble kalt arvelige.
Hovedmålene var å befolke kolonien og dele den koloniale administrasjonen. De arvelige kapteinene var imidlertid kortvarige og ble avskaffet seksten år etter at de ble opprettet.
Sammendrag av arvelige kapteiner
Etter oppdagelsen av land øst for Tordesillas-traktaten, i 1500, av Pedro Álvares Cabral, fokus for Den portugisiske kronen i sin koloni av portugisisk Amerika var utvinning av landressurser, som f.eks Brazilwood.
Dette skyldtes at ingen edle metaller ble funnet, slik tilfellet var med spanjolene i deres eiendeler.
Systemet med arvelige kapteiner ble implementert etter ekspedisjonen til Martim Afonso de Sousa, i 1530. Portugiserne var redde for å miste sine erobrede land til andre europeere som allerede forhandlet med urfolket og forsøkte å bosette seg der.
For å oppnå dette vedtok den portugisiske kronen umiddelbart tiltak for å befolke kolonien, og dermed unngå mulige angrep og invasjoner.
Kapteinsystemet hadde blitt implementert av portugiserne på øya Madeira, i øygruppene på Azorene og Kapp Verde.
Dermed ble det etablert opprettelsen av 15 kapteinskap og deres 12 stipendiater, siden noen fikk mer enn en del land og kapteinskapene i Maranhão og São Vicente ble delt i to porsjoner.
Les mer:
- Tordesillas-traktaten
- Brazil Wood Cycle
- Brasil-kolonien
Kart over arvelige kapteiner
Nedenfor er navnet på hver av deres respektive støttemottakere:
- Kapteinskap for Maranhão: João de Barros og Aires da Cunha og Fernando Álvares de Andrade
- Kapteinskap for Ceará: Antônio Cardoso de Barros
- Kapteinskap for Rio Grande: João de Barros og Aires da Cunha
- Kapteinskap for Itamaracá: Pero Lopes de Sousa
- Kapteinskap for Pernambuco: Duarte Coelho Pereira
- Captaincy of the Bay of All Saints: Francisco Pereira Coutinho
- Kapteinskap for Ilhéus: Jorge de Figueiredo Correia
- Kapteinskap for Porto Seguro: Pero do Campo Tourinho
- Kapteinskap for Espírito Santo: Vasco Fernandes Coutinho
- Kapteinskap for São Tomé: Pero de Góis da Silveira
- Kapteinskap for São Vicente: Martim Afonso de Sousa
- Kapteinskap for Santo Amaro: Pero Lopes de Sousa
- Kapteinskap for Santana: Pero Lopes de Sousa
Rettighetshaverens rettigheter og forpliktelser
Kong Dom João III ga landene til adelsmenn han stolte på. Hver kaptein Donatário ble ansett som den høyeste autoritet, og var ansvarlig for å befolke, administrere, beskytte territoriet, stifte landsbyer og utvikle den lokale økonomien. Den portugisiske kronen ga på sin side ikke økonomisk støtte til tilskuddene for dette tilsagnet.
Tilskuddsmottakere hadde derimot noen juridiske og skattemessige privilegier som:
- slave urfolk;
- samle inn skatt og donere ukultiverte tomter (landtilskudd);
- utforske regionen og nyt alle dens naturlige ressurser (hvor en prosentandel tilhørte kronen), fra dyr, tre og mineraler.
Til tross for at de hadde stor makt, hørte ikke kapteinskapene til tilskuddene, men til den portugisiske kronen, som belastet en skatt som ble kalt “tiende”, dvs.
Kapteinsystemet led imidlertid av mangel på ressurser, noen ble forlatt, og i andre var deres tilskudd aldri der. De led også av urfolksangrep, som kjempet mot invasjonen av landene deres.
På denne måten mislyktes arvelige kapteinskap. Bare to var vellykkede:
- Kapteinskap for Pernambuco, under kommando av Duarte Coelho, ansvarlig for å innføre dyrking av sukkerrør;
- Kapteinskap for São Vicente, under kommando av Martim Afonso de Sousa, takket være menneskehandel med urfolk som utførte i disse landene.
Etter at arvelige kapteiner var umulige, gjennomgikk kolonien en administrativ reform og Offentlige myndigheter.
Nysgjerrigheter om arvelige kapteiner
- Arvelige kapteiner økte veksten i landsbyene, som gradvis ble til provinser, og senere utgjorde noen brasilianske stater.
- Arven til det arvelige kapteinssystemet kan fremdeles kjennes i dag gjennom kolonialismen og av familiene som fortsetter å ha makten i visse stater.
- Martim Afonso de Sousa forble i sitt kapteinskap en kort stund, da han ble flyttet til å okkupere en stilling i India. Hvem som styrte landet var hans kone, Ana Pimentel.
Vi har flere tekster om emnet for deg:
- Pernambucos historie
- Sukkerrørsyklus
- Første hovedstad i Brasil - Salvador
- koloniale Brasil øvelser
- Duarte da Costa
- Sugar Mills i Colonial Brazil
