Henry Ford: setninger, hvem var det, fordisme og administrasjon

Henry Ford var en amerikansk forretningsmann og oppfinner som revolusjonerte bilindustrien.

Han var grunnleggeren av Ford Motor Selskap, skaper av Ford T-modellen og serieproduksjonssystemet kjent som Fordismo.

Biografi

Henry Ford, sønn av en familie av bønder, ble født 30. juli 1863 i byen Springwells, Michigan, i USA.

Siden barndommen dyrket han ønsket om å forstå bruk av utstyr og maskiner. Han strukturerte til og med et verksted på baksiden av huset sitt.

I en alder av 15 år fikk gutten en klokke i gave fra faren. Han demonterte og monterte utstyret igjen.

Dermed blir man nysgjerrig på hvordan maskiner og apparater fungerer. Da moren hennes dør, nekter hun å overta familiegården i 1879.

Samme år dro han til Detroit og begynte å jobbe som lærlingmekaniker. Byen vrimlet med fabrikker og ble senere kjent som USAs bilhovedstad.

Læretiden sikret seg jobb som dampmaskinreparatør. Henry Ford var 16 år gammel da han bygde sin første dampmaskin.

Fra 1891 tiltrådte Ford stillingen som ingeniør ved

instagram story viewer

Edison Illuminating Company, i Detroit. I selskapet, eid av Thomas Edison, Henry Ford når rang som sjefingeniør.

I 1903 åpner Ford Company og lanserer Ford T som skulle bli et ikon for bilindustrien og 1920-tallet.

I forbindelse med styring av bilproduksjon i stor skala koordinerte Henry Ford også leveransen av bilinnganger. I 1905 ble han sverget inn som president for Society of Automotive Engineers.

Henry Ford døde av hjerneblødning 7. april 1947 i byen Dearborn, Michigan. I tillegg til arven etter å revolusjonere verdensindustrielle systemet, registrerte forretningsmannen 161 patenter og opprettet franchise-systemet.

En del av formuen hans ble overlatt til veldedighet og forvaltes av Ford Foundation, som investerer i vitenskapelig og pedagogisk forskning.

Ledelse

I helgene utviklet Ford en bil i garasjen hjemme. Ser så mye aktivitet, naboer kalte ham "Crazy Ford".

I denne fasen opprettet han den første forbrenningsmotoren, patentert i 1893. Prototypen var en uavhengig drevet bensindrevet firhjulssykkel.

Gitt suksessen til denne modellen, forlater Ford jobben sin oppmuntret av Thomas Edison selv, som råder ham til å følge drømmen.

DE Ford Motor Company ble grunnlagt i 1903. På fabrikken implementerer Ford flere nyheter i produksjonen, for eksempel masselinjen eller serien.

Inspirert av Taylorisme, Ford opprettet en metode som besto av å spesialisere arbeidere i noen få funksjoner. Dermed passerte bilens chassis over et transportbånd mens arbeidere plasserte komponentene.

Arbeiderne trengte ikke å reise til installasjonen av delene, og en hel bil var klar på få timer. Dette første prosjektet ble kalt Model T, som i Brasil ble kalt Ford Bigode.

Med denne produksjonslinjen klarte Ford å gjøre produktet billigere. Imidlertid oppstod et problem: folk hadde ikke råd til det.

Derfor reduserer det arbeidsdagen til 8 timer om dagen, med helgepauser og øker lønnen til arbeidstakere.

Kjøretøy, tidligere begrenset til noen få, blir billigere og derfor mer tilgjengelige for befolkningen. I 1914 selger selskapet 250.000 biler. To år senere steg produksjonen til 450 000.

Produktene ble gjenstand for ønsket fra den amerikanske middelklassen, som direkte påvirket den amerikanske økonomien. I 1920 ble det allerede produsert to millioner enheter.

Denne produksjonstoppen kalles den amerikanske velstandssyklusen, hvis direkte innvirkning ble betegnet "amerikansk livsstil"(Amerikansk livsstil).

Imidlertid led Ford konkurranse fra andre bilprodusenter som General Motors. Ikke å akseptere innovasjoner som å endre bilfarger førte til at bilsalget gikk ned.

Som svar på sønnens forespørsler lanserer Ford en annen modell kalt Ford A, som vil være en salgssuksess.

Fra da av fikk selskapet tilbake sin markedsandel og den dag i dag er det en av de ledende innen bilsalg over hele verden.

Fordisme

Arbeidsstrukturen opprettet av Ford ble kjent som Fordisme, et grunnleggende element for moderniseringen som preget Andre industrielle revolusjon.

Fordisme består av masseproduksjon, kostnadsreduksjon og administrativ organisering av selskapet for å oppmuntre til masseforbruk. Denne teknikken bidro til optimalisering av produksjonsprosessen og økt produktivitet.

Henry Fords teori er beskrevet i hans bok "Min bransjefilosofi".