På 1950-tallet var prosessen med modernisering av den brasilianske økonomien et av de viktigste diskusjonspunktene i politiske miljøer og i det brasilianske samfunnet. Faktisk, siden tidene til Getúlio Vargas, mellom 1930 og 1945, industrialiseringsprosessen og Veksten av byer var resultatet av en utviklingspolitikk ledet av handlingen fra regjeringen selv. Brasiliansk.
I 1956 tok dette søket etter utvikling og modernisering nye retninger med ankomsten av Juscelino Kubitschek som president i Brasil. Med modernisering som et av sine varemerker, hadde JK, som han var bedre kjent, ambisjon om å gjennomføre prosjektet "50 år på 5". I henhold til det ambisiøse slagordet, ville hvert år av hans regjering representere et ti års fremskritt i nasjonens samfunn og økonomi.
Ofte er denne typen prosjekter preget av fullføring av større arbeider og konstruksjoner som beviser hva som er annonsert. I JKs tilfelle var overføring og bygging av en ny hovedstad en av regjeringens mest beryktede og innflytelsesrike handlinger. Imidlertid var ideen ikke original. Til forskjellige tider ble flyttingen fra landets hovedstad til interiøret vurdert.
For å gjennomføre dette store prosjektet leverte den brasilianske regjeringen prosjektet av offentlige bygninger og utformingen av den nye byen i hendene på arkitekten Oscar Niemeyer og byplanleggeren Lucius Costa. Sammen utviklet de et dristig arkitektonisk prosjekt som kontrasterte de gamle og tradisjonelle hovedstedene som ble funnet i Europa. Brasília utforsket kurver og former, og var noe du aldri har sett før i arkitekturhistorien.
Blant hovedbygningene i byen kan vi fremheve nasjonalkongressen, katedralen i Brasília og Esplanada dos Ministérios. I tillegg kan vi også markere byens design, organisert i kryssform og kalt Plano Piloto. Merket av store veier og store blokker, er byen organisert i sektorer som sprer tjenester i forskjellige deler av byen og et effektivt adressesystem.
Til tross for alle de positive egenskapene og den moderne egenskapen til den nye hovedstaden, kan vi ikke unnlate å påpeke problemene som fremkommer av den nye byen. Først skal det bemerkes at byggingen av Brasília krevde et stort antall lån for å utføre arbeidet. Som et resultat økte landets utenlandsgjeld mye og endte med å forårsake alvorlige problemer for økonomien.
Samtidig skal det bemerkes at konstruksjonen tiltrukket en enorm mengde arbeidere. Når konstruksjonene ble fullført, bodde mange av disse arbeiderne i regioner nær hovedstad, noe som gir opphav til flere improviserte byer som kolliderte med det opprinnelige prosjektet beregnet på regionen. Selv i dag er regionene rundt Brasília fortsatt et delikat problem som myndighetene våre skal løse.
Når vi veier problemer og kvaliteter, innser vi at Brasília er et viktig historisk og arkitektonisk landemerke i landet. Videre bekreftes dets betydning ved å være sentrum hvor viktige beslutninger som påvirker livet til tusenvis av brasilianere kommer fra. Ved å blande modernitet og politikk i sin opprinnelse blir hovedstaden en viktig arv som alle brasilianske borgere anerkjenner.
Av Rainer Gonçalves Sousa
Barneskolesamarbeider
Uteksamen i historie fra Federal University of Goiás - UFG
Master i historie fra Federal University of Goiás - UFG
