Xavante er et urfolk som bor i områder fordelt i staten Mato Grosso, i Midtvest-regionen Brasil, i den såkalte Legal Amazon, som huser den fjerde største urbefolkningen i landet, med rundt tjuefire tusen individer. I denne regionen, i tillegg til Xavantes, er det Terenas, Parecis og Guaraní. Xavantes er de fleste, med rundt 13 tusen individer.
Xavante-indianerne er spredt over 12 områder kalt "urbefolkning", noen allerede regulert som en reserve og andre under studium. De er: Areões, Areões I, Areões II, Chão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Volta Grande, São Marcos, Ubawawe og Wedeze. De bor fortsatt nordvest for Goiás, i de urfolks koloniene Carretão I og Carretão II.
Xavante kaller seg “A’uwe Uptabi” (sanne mennesker). De snakker språket aquém, akwén eller a’uwem, som tilhører den makro-jê språklige stammen, som inneholder 13 konsonanter og tretten vokaler.
Xavante-indianerne er delt inn i to forskjellige klaner "õwawe" (stort vann) og "proza'õno" (tadpole). Ekteskap er kun tillatt mellom medlemmer av forskjellige klaner.
Xavante-indianeren er en jeger og en kriger. Indianerne lærer å ta vare på huset og åkrene, spinne bomull og samle røtter i skogen. Etter kontakt med sivilisasjonen ble opprettelsen av husdyr til konsum vanlig.
Xavantes maler vanligvis kroppene sine som en bevaring av kulturen. En annen skikk som opprettholdes er ungdommens overgangsritual til voksenlivet, der ungdommen forblir isolert fra andre medlemmer av stammen, og bare går ut med de eldre for å jakte og fiske. Når tiden kommer, blir den unge mannens andel gjennomboret med et stykke jaguarbein, og hullet er fylt med et spesielt halmpynt. Fra det øyeblikket regnes han som voksen og drar tilbake for å bo sammen med resten av stammen.
Xavante-fly
Xavante-flyet var det første jetflyet som ble produsert i Brasil av EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante er avledet fra MB-326, en enmotorstråle, beregnet på trening, utviklet av det italienske selskapet Aermacchi, som tok sin første flytur i 1957.
På lisens fra Aermacchi ble den produsert i Brasil, Australia og Sør-Afrika. På grunn av lave produksjons- og driftskostnader, som var allsidige og smidige, ble versjoner for bakkeangrep utviklet.
Xavantes ble tatt i bruk ved FAB - Brazilian Air Force i 1971 og ble produsert til 1981 i totalt 166 fly, hvorav 27 ble eksportert til Paraguay, Argentina og Togo.
I tillegg til funksjonen til å trene piloter, har Xavante utstyrt flere FAB-angrepstropper. Om lag tretti fly er fortsatt i drift.