DE Brasilia konstruksjon det var realiseringen av et nasjonalt prosjekt som hadde eksistert siden 1800-tallet, hvis mål var å ta hovedstaden i landet vårt til det sentrale platået. Dette arbeidet fant sted mellom 1957 og 1960 og ble muliggjort av regjeringen til Juscelino Kubitschek.
Juscelino tenkte konstruksjonen av Brasília for å være den perfekte syntesen av planen hans om å modernisere Brasil. Under arbeidene sparte presidenten ingen ressurser slik at byen designet av Oscar Niemeyer og Lúcio Costa kunne bygges. Arbeiderne som laget det ble kjent som candangos. byen var åpnet 21. april 1960.
Adgangogså: Citizen Constitution, grunnloven som er i kraft i vårt land
JK-regjeringen
Byggingen av Brasília ble utført i andre halvdel av 1950-tallet, under regjeringen til Juscelino Kubitschek. Dette var en periode med politisk uro og relativ økonomisk utvikling i vårt land. Kubitschek ble valgt til president etter å ha vunnet et stramt løp i 1955 valg, får 36% av stemmene.
JK var et tradisjonelt bilde av Sosialdemokratisk parti (PSD), den største festen i Brasil under Fjerde republikk. Han hadde vært ordfører i Belo Horizonte og guvernør i Minas Gerais, og i valgstriden lovet han å gjennomføre en utviklingsprosjektogindustrialiseringavBrasil. I sitt slagord for kampanjen foreslo han å fremme Brasil “50 år på 5”.
Seieren din startet a politisk krise, siden National Democratic Union (UDN), opposisjonspartiet, aksepterte ikke at makten var i hendene på de allierte Getulio Vargas. En kupp begynte å bli artikulert mot sin besittelse, men Henrique Teixeira Lott, krigsminister, utførte en tilbakeslag i november 1955, og sikret JKs periode 31. januar 1955.
økonomisk utvikling
Byggingen av Brasília var den mest symbolske hendelsen i det nevnte brasilianske økonomiske utviklingsprosjektet, som søkte å investere tungt i områder som ble ansett å være strategiske. Dette prosjektet var en del av en unnfangelse av et nytt Brasil.
Denne prioriteringen av økonomisk utvikling er kjent av eksperter som utvikling, og i JKs regjering ble det manifestert av Mål plan. Denne økonomiske planen hadde til hensikt å strukturere måten regjeringen kan gjennomføre landets utvikling i de fem årene av JKs periode.
Målplanen ble implementert 1. februar 1956, den andre dagen til JKs regjering. fastslo han 31 mål som skal oppfylles innen fem strategiske områder av landet: energielektrisk, transportere (infrastruktur), industriiutgangspunkt, mat og utdanning. Planen førte til en stor mobilisering av myndighetene for at disse områdene skulle utvikles (mat og utdanning ble mindre prioritert og fikk få ressurser).
Planen var en suksess og ga betydelige resultater innen industri, elektrisitet og transport. Mye av denne suksessen skyldtes byggingen av Brasília, da den flyttet økonomien og mobiliserte en enorm mengde ressurser for å gjøre overføringen av hovedstaden gjennomførbar.
Når oppsto ideen om å overføre kapitalen?
Ideen om å overføre hovedstaden til det indre av Brasil eksisterte siden 1800-tallet. José Bonifácio de Andrada e Silva, kjent som skytshelgen for uavhengighet av Brasil, foreslo, i 1823, overføring av landets hovedstad til det indre som en måte å beskytte den mot mulige angrep utført av utenlandske styrker. Han foreslo til og med navnet “Brasilia” for den nye hovedstaden.
Denne ideen fikk ikke substans og forble glemt i hele monarkistiden. Med Proklamasjon av republikken, i 1889, tok en ny regjering over makten i Brasil og a ny grunnlov ble utdypet i 1891. Denne grunnloven bestemte, i en av artiklene, at en region på det sentrale platået ville være forbeholdt, i fremtiden, å huse landets nye hovedstad.
Med det ble en serie studier og arbeider innviet for å gjøre dette prosjektet levedyktig. O president Floriano Peixoto opprettet Letekommisjonen for det sentrale platået i Brasil, som utførte OppdragGrusom, ansvarlig for å sende en gruppe til det sentrale platået for å studere og avgrense området som skulle motta den nye hovedstaden. Arbeidene knyttet til denne kommisjonen ble utført til 1897.
I 1922 ble den president Epitacio Pessoa la grunnsteinen til den nye hovedstaden i Planaltina, og da bare Eurico Gaspar Dutra og Getulio Vargaspå 1940- og 1950-tallet utførte minimale tiltak i denne forbindelse. Det er fordi 1946 grunnlov det brakte også muligheten for å overføre kapitalen.
Historikere hevder at han i memoarene som Juscelino etterlot seg tilskrev prosjektet for å bygge den nye hovedstaden til en plutselig handling, nesten tilfeldig. Mange historikere stiller spørsmål ved denne informasjonen og demonstrerer at konstruksjonen av Brasilia faktisk oppfylte mange politiske formål for han.
Adgangogså: Visepresidenter som tok over regjeringen i Brasil
Hvordan var konstruksjonen av Brasilia?
Det sies at Utgangspunktet for Juscelino Kubitschek å bygge en ny hovedstad for Brasil, under valgkampen din. I 1955 ble Juscelino avhørt av en velger kalt ved et møte i Jataí, en by i staten Goiás. Antônio Soares Neto om bygging av en ny kapital i samsvar med grunnloven.
Juscelinos svar var å bekrefte at han ville adlyde grunnloven og at han ville gjennomføre prosjektet. Denne historien blir ofte fortalt for å forklare hvor og når denne ideen ble født i JK. Da han overtok presidentskapet, ble prosjektet for å bygge Brasília tatt med til kongressen og godkjent 19. september 1956.
DE Lov nr. 2874 innviet byggeprosessen til den nye hovedstaden og ga den navnet Brasília. For at arbeidet skal utføres, opprettet regjeringen New Capital Urbanization Company, selskap kjent som Novacap. Juscelino overlot kommandoen sin til en person han stolte på, ingeniøren og PSD-stedfortreder IsraelFuru.
Denne strategien ble mye brukt av JK i byggingen av den nye hovedstaden. Han utnevnte teknikere og spesialister han stolte på i viktige stillinger i arbeidet og ga dem carte blanche til å bygge byen. Presidenten sparte heller ingen ressurser, og en utmattende arbeidsdag ble iverksatt for å oppfylle hovedstadens frist.
Arkitekten til bygningen var Oscar Niemeyer, direktør for Institutt for arkitektur i Novacap. Bydesignet ble designet av Lúcio Costa, arkitekt som oppnådde denne rollen etter å ha blitt kunngjort som vinner av konkurransen organisert av Novacap for dette formålet (å skaffe det urbane prosjektet), i 1957.
De fire viktigste mennene i byggingen av Brasilia var derfor:
juscelinoKubitschekpresident som ikke sparte ressurser eller anstrengelser for å bygge Brasília;
IsraelFuru, direktør for Novacap;
OscarNiemeyer, arkitekt som tegnet hovedbygningene i Brasilia;
GjeddeKyst, utvikler av byens urbane prosjekt.
DE Brasília ble bygget blant mange utfordringer. Byen med nærmeste flyplass, Anápolis, var mer enn 100 km unna, og veiene som koblet seg til Brasília var ikke asfaltert. Alt materialet som trengs for å gjøre arbeidet gjennomførbart, ble med store vanskeligheter brakt til Brasília. I tillegg økte kostnadene ved arbeidet det at alt ble tatt med fly.
Fra et menneskelig synspunkt hadde konstruksjonen av Brasília også høye kostnader. De fleste av arbeiderne kom fra Nordøst, men mange kom også fra Goiás og Minas Gerais og ble kjent som candangos. Arbeidet var utmattende, levekårene var dårlige, og arbeiderne led fortsatt av myndighetenes vold, og det var til og med tilfeller av at de ble myrdet av politistyrker.
Byen Brasília ble designet for å være symbolet på JKs moderniserings- og utviklingsprosjekt. Byens innovative arkitektur formidlet denne ideen, og prosjektet materialiserte presidentens ideal koble sammen de to brasilene (kyst og indre) som et sentralt øyeblikk for dannelsen av et nytt, mer moderne og utviklet territorium.
Byggingen av Brasilia hadde sterk UDN-opposisjon. Udenistas utnyttet situasjonen for å angripe Juscelinos regjering, og de overdrevne utgiftene til bygging av den nye hovedstaden ble kritisert hardt. Til tross for kritikk var Juscelinos hensikt vellykket, og 21. april ble Brasília, den nye brasilianske hovedstaden, offisielt innviet. Den dag i dag vet han ikke hvor mye som ble brukt til å bygge den.
Bildekreditter
[1] FGV / CPDOC
Av Daniel Neves
Historielærer
Kilde: Brasilskolen - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/construcao-de-brasilia.htm