Octane er motstanden mot detonasjon av et bestemt drivstoff som brukes i motorer i Otto-syklusen. Jo høyere oktan, jo større er kapasiteten til drivstoffet som skal komprimeres, under høye temperaturer, i forbrenningskammeret uten detonasjon.
Oktanverdiene i drivstoff varierer, med en minimumsindeks for at hvert kjøretøy skal fungere. Verdier som er lavere enn de som er etablert, kan føre til at motoren ødelegges.
Oktanindeksen etablerer et ekvivalensforhold til prosentandelen av blandingen i en isoktan og n-heptan. I denne forstand har en 90-oktan bensin en detonasjonsmotstand tilsvarende en blanding av 90% isoktan og 10% n-heptan. I Brasil er måleenheten som brukes Anti-Knock Index (IAD).
Ikke stopp nå... Det er mer etter annonseringen;)
Svært kraftige motorer krever drivstoff med høyt oktantall, siden bruk av bensin med lavere verdier vil de øke forbruket, redusere motoreffekten og utløse problemer mekanikk. Det er imidlertid viktig å presisere at høye oktanverdier ikke garanterer det beste drivstoffkvaliteten ytelsen til bilen, for for at dette skal skje er det nødvendig å ha oktankompatibilitet med kapasiteten til motor.
Ifølge data fra Petrobras (Petróleo Brasil S / A) er Anti-Knock Index (IAD) for bensin produsert i landet:
Vanlig bensin: 87%.
Supra additiv bensin: 87%.
Podiumbensin: 95%.
Av Wagner de Cerqueira og Francisco
Utdannet geografi
Brasil skolelag
Drivstoff - geografi - Brasilskolen
Vil du referere til denne teksten i et skole- eller akademisk arbeid? Se:
FRANCISCO, Wagner de Cerqueira og. "Octane"; Brasilskolen. Tilgjengelig i: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/octagem.htm. Tilgang 28. juni 2021.
