Santos Dumont: geboorteprojecten en curiosa

Santos Dumont werd in de Braziliaanse geschiedenis gekenmerkt door zijn grote daden op het gebied van de luchtvaart. Hij was een wetenschapper met grote vindingrijkheid en het vermogen om objecten uit te vinden. Hij werd geboren in een zeer rijke familie omdat zijn ouders koffieplantages hadden. Hij wijdde zijn leven aan luchtvaart en luchtvaart en bracht zijn laatste jaren depressief door om te zien hoe het vliegtuig in oorlog werd gebruikt.

Toegangook: Benjamin Franklin, een van de grootste wetenschappers in de Amerikaanse geschiedenis

geboorte en jeugd

Alberto Santos Dumont werd geboren in 20 juli 1873, op een terrein in Cabangu, momenteel bekend als de stad Santos Dumont, in Minas Gerais. Santos Dumont stamt uit een Franse familie, aangezien zijn vader, HenriqueDumont, hij was de zoon van François Dumont en Euphraise Honoré, twee Fransen die naar Brazilië kwamen op zoek naar edelstenen.

Alberto Santos Dumont werd geboren in het binnenland van Minas Gerais en was een van de grote namen in de luchtvaart ter wereld.[1]

De vader van Santos Dumont was ingenieur van opleiding en had bij de aanleg van spoorwegen gewerkt. Daarna besloot hij land te verwerven in het binnenland van São Paulo en wijdde hij zich aan koffie groeit, een van de meest winstgevende activiteiten in Brazilië aan het einde van de 19e eeuw. Zo werd Santos Dumont geboren in een zeer rijke familie.

Santos Dumont's moeder heette Francisca de Paula Santos en ze was de dochter van een commandant, daarom kwam ze ook uit een rijke familie. Uit het huwelijk van Francisca met Henrique werden acht kinderen geboren, waarvan Alberto Santos Dumont de zesde en vierde man was.

Tijdens zijn jeugd had Santos Dumont grote interesse in literatuur, zijnde de werken van JuliusVerne, Franse schrijver, zijn favorieten. Als kind was Dumont geïnteresseerd in de spoorlijn die zijn vader op zijn boerderij had aangelegd. De landerijen van Henrique Dumont waren zo uitgestrekt dat de spoorlijn die erin werd aangelegd 96 km lang was.

Santos Dumont's voorliefde voor de spoorwegmachines en voor anderen die op de boerderij van zijn vader bestonden, toonde al zijn bereidheid voor zijn toekomstige werk. Uit Verne's lezing putte hij zijn bewondering voor de lucht en de luchtvaart, die hij zijn hele leven zou koesteren en een van de grote Braziliaanse wetenschappers zou worden.

naar Europa gaan

Santos Dumont was zeer geïnteresseerd in motoren, luchtvaart en luchtvaart.

Vanaf 1890 onderging het leven van Santos Dumont een aantal transformaties door de de gezondheid van je vader. Dat jaar kreeg Henrique Dumont een ongeluk dat uit een kar viel. Tijdens de val sloeg hij met zijn hoofd op de grond, wat resulteerde in een beroerte en een daaruit voortvloeiende hemiplegie (verlamming van één kant van het lichaam).

Door het ongeval was de vader van Dumont... niet in staat om te beheren de boerderij en besloot deze te verkopen om in Europa te worden behandeld. De gronden van Henrique Dumont werden verkocht door 12 duizend contos de réis, een echt fortuin. De ouders van Dumont hielden 1/3 van het bedrag en de rest werd verdeeld onder hun kinderen.

Op 6 april 1891 zetten Santos Dumont, enkele van zijn broers en hun ouders koers naar Parijs. was binnen Frankrijk dat Dumont de voorwaarden vond zodat hij kon... ontwikkel je wetenschappelijke vaardigheden. De Franse hoofdstad was op het hoogtepunt van belle epoque, periode in de Europese geschiedenis gekenmerkt door de euforie met de vooruitgang en vooruitgang van de wetenschap.

In Parijs toonde hij interesse in uitwerking van luchtschepen en ballonnen, maar het gebrek aan geld (aangezien hij nog steeds financieel afhankelijk was van zijn vader) deed hem deze plannen tijdelijk opgeven.

Daarna wijdde hij zich aan studie van verbrandingsmotoren intern, en deze interesse bracht hem ertoe een auto vervaardigd door Peugeot in 1891. De auto reed 16 km/u en toen zijn ouders terugkeerden naar Brazilië (eind 1891), bracht Santos Dumont hem mee. Dit maakte hem de eerste man die een auto bestuurt in Zuid-Amerika.

Bij zijn terugkeer naar Brazilië was Santos Dumont geëmancipeerd voor zijn vader ontving hij een deel van zijn erfenis en een belofte van zijn vader: "je hoeft niet na te denken over het verdienen van de kost: ik zal je genoeg achterlaten om te leven"|1|. Santos Dumont keerde daarna terug naar Parijs, en daar begon hij zijn carrière als een van de grote namen in de luchtvaart en luchtvaart.

Dumont arriveerde in 1892 in Parijs, slechts enkele dagen voor de dood van zijn vader. Hij huurde een professor in die hem hielp met vakken als natuurkunde en scheikunde. Later trad hij toe tot de Universiteit van Bristol, in Engeland, als luisteraar en nam deel aan lessen over de constructie van motoren en luchtvaart- en marine-objecten.

Toegangook: Leonardo da Vinci – een van de grootste uitvinders in de menselijke geschiedenis

Dumont-projecten

Het 14-Bis-vliegtuig was een van de beroemdste projecten van Santos Dumont, en daarmee slaagde de Braziliaanse vlieger erin een vlucht van 220 meter te maken.[2]

Vanaf 1897 begon Dumont zijn eerste tests op het gebied van luchtvaart. Daarna wijdde hij vele jaren van zijn leven, eerst aan de productie van luchtschepen en later aan vliegtuigen. Jouw eerste luchtschip het werd gebruikt in februari 1898, maar het mislukte en slaagde er alleen in om een ​​succesvolle vlucht te maken bij de derde poging, in september van hetzelfde jaar. Bij die gelegenheid arriveerde Santos Dumont in 400 meter hoog.

In november 1901 garandeerde een van zijn luchtschepen hem een ​​prijs. Op 4 november rende hij voor de PrijsDuits, die bestond uit het voltooien van een reis in Parijs met het besturen van een luchtschip gedurende maximaal 30 minuten. Santos Dumont bereikte de prestatie en ontving 129 duizend frank voor zijn verovering, maar hij hield het geld niet: hij gaf de helft aan het team dat hem hielp het luchtschip te bouwen, en de andere helft verdeelde het aan arme Parijzenaars.

Tijdens deze periode wijdde Dumont zich ook aan projecten voor andere luchtschepen, altijd op zoek naar verbetering van zijn constructies. Hij toerde er zelfs mee door Parijs en was aan het begin van de 20e eeuw een van de meest herkenbare persoonlijkheden van de stad. Pas in 1905 begon hij met testen om een ​​vliegtuig te ontwikkelen dat zwaarder was dan lucht.

Uit deze projecten ontstond de 14-bis, een vliegtuig ontwikkeld door Santos Dumont, met een motor van 50 pk. De 14-Bis had twee uitstekende vluchten: de eerste vond plaats op 23 oktober 1906, met 60 meter hoog. De tweede vlucht werd bijgestaan ​​door leden van de International Aeronautical Federation (FAI), op 12 november 1906, die een vlucht van 220 meter tot zes meter hoog in Parijs.

Begin 1909 presenteerde hij zijn nieuwe project: the demoiselle. Dit vliegtuig was toen zijn nieuwe succes, en na enkele aanpassingen bereikte het zelfs 90 km/u. Omdat hij er destijds geen patent op wilde aanvragen, werden er veel vliegtuigen op gebaseerd.

Afgelopen jaren

In 1910, Santos Dumont heeft een ongeluk gehad in een van zijn nieuwe Demoiselle-modellen, en daarom besloot met pensioen te gaan, steunde zijn gezondheid niet langer het risico dat zijn beroep met zich meebracht. Hij kreeg toen ook de diagnose multiple sclerose, een ziekte die nog steeds niet te genezen is.

In datzelfde decennium, Dumont zag uw uitvinding gebruikt in Eerste Wereldoorlog, wat hem erg stoorde. Tijdens de oorlog werd hij nog steeds valselijk beschuldigd van een Duitse spion, maar die werd onschuldig bevonden. Deze episode en de verslechtering van zijn gezondheidstoestand deed hem besluiten terug te keren naar Brazilië.

De laatste jaren van Santos Dumont's leven werden gekenmerkt door: depressie, en daarom ging hij door verschillende verpleeghuizen in Europa en Brazilië. De verschrikkelijke toestand van zijn lichamelijke en geestelijke gezondheid betekende dat hij werd overgebracht naar de zorg van zijn neef Jorge Dumont Vilares.

Oom en neef verhuisden naar een hotel in Guarujá, in het binnenland van São Paulo, maar de constitutionalistische revolutie bijgedragen om de geestelijke gezondheid van de Braziliaanse uitvinder verder te ondermijnen. Er wordt aangenomen dat op de dag van zijn dood vliegtuigen overvlogen en een gebied in de buurt van Santos Dumont bombardeerden.

Verstoord door het tafereel van een vliegtuig dat verwoesting aanrichtte, profiteerde Santos Dumont van het korte vertrek van zijn neef en zelfmoord gepleegd, op 23 juli 1932, op 59-jarige leeftijd.

Toegangook: Begrijp de context van het uitbreken van de constitutionele revolutie

Curiositeiten

• Santos Dumont was klein, slechts 1,60 meter lang.

• Zijn biografen zeggen dat hij ijdel en uiterst competitief was.

• In 1926 vroeg hij de Volkenbond om het gebruik van vliegtuigen voor oorlog te verbieden.

• Hij deed andere uitvindingen, zoals het polshorloge en de warme douche.

• Hij wordt internationaal niet beschouwd als de uitvinder van het vliegtuig. Deze prestatie wordt toegeschreven aan de gebroeders Wright.

Opmerking

|1| JORGE, Fernando. De strijd, glorie en martelaarschap van Santos Dumont. Harper Collins: Sao Paulo, 2018.

Afbeeldingscredits

[1] rook76 en Shutterstock

[2] Luis Chavier en Shutterstock

Door Daniel Neves
Geschiedenis leraar

Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm