De invoering van een ultrasnelle trein tussen de steden São Paulo en Rio de Janeiro kwam opnieuw aan de orde. Dit komt omdat afgelopen donderdag (2e) TAV Brasil (Braziliaans bedrijf van hogesnelheidstreinen) een contract met de National Land Transport Agency (ANTT), die de toestemming geeft om de constructies.
Deze projecten staan echter voor uitdagingen en er wordt nog nagedacht over de levensvatbaarheid zuinig en financiële deel van dit alles. Het werk beschrijft dat de hogesnelheidslijn tussen de twee hoofdsteden 380 km lang zal zijn en naar verwachting in juni 2032 zal worden geopend.
Bekijk meer
IBGE opent 148 vacatures voor Census Research Agent; zie hoe…
Gepubliceerde wet tot vaststelling van het 'Programma voor de verwerving van…
De regelgevende instantie had vorige maand al toestemming gegeven, volgens het model dat is geïmplementeerd door wet nr. 14.273, die tot doel heeft investeringen in de sector te stroomlijnen. Zo creëerde deze nieuwe wet het autorisatieregime, dat de oude stroom van operaties omkeert en toestaat dat het particulier initiatief de projecten voorstelt die al dan niet moeten worden goedgekeurd door de bevoegde instantie.
Bullet train in Brazilië tussen São Paulo en Rio de Janeiro
Het hogesnelheidstreinproject tussen São Paulo en Rio de Janeiro voorziet in 378 km spoorwegen die verschillende steden tussen de twee metropolen met elkaar verbinden. Volgens de verantwoordelijken voor het project is de geschatte reistijd slechts anderhalf uur. Daarmee zou de gemiddelde snelheid van de trein 350 km/u moeten halen, een van de snelste.
Nu is het aan het bedrijf om licenties te verkrijgen van de andere bevoegde instanties, om engineering- en haalbaarheidsprojecten voor te bereiden sociaal milieu en zoek financiering om het werk levensvatbaar te maken. Met een aandelenkapitaal van slechts R$100.000 zal het bedrijf echter afhankelijk zijn van investeerders om het R$50 miljard project van de grond te krijgen.
Volgens het contract is de oplossing om een beroep te doen op "financiering van pensioenfondsen, nationale en internationale investeerders, BNDES en multilaterale kredietinstellingen" om dit project mogelijk te maken.
Liefhebber van films en series en alles wat met cinema te maken heeft. Een actieve nieuwsgierigheid op de netwerken, altijd verbonden met informatie over internet.