Kia's Niro-generatie wordt verkocht in Brazilië, ondanks dat hij hier voor het publiek een wat gedurfde uitstraling heeft. De Plus-versie van de auto is vierkant, met een meer langgerekte en afgeronde voorkant. Bovendien had het 8 centimeter toegevoegd aan het dak. Het resultaat was niet het beste.
De Multipla is een van de meest klassieke modellen van fiat sinds 1956. De nieuwste versies waren echter enkele van de lelijkste auto's van het merk. De laatste heeft drie stoelen in twee rijen en grote ramen. De enorme voorruit zorgt samen met de extreem langwerpige motorkap voor vreemdheid. Ook bevindt uw hele instrumentenpaneel zich in het midden van het dashboard, met een lichte kanteling naar rechts. Heeft verbeteringen nodig.
De Toyota Crown is alweer een poging van de autofabrikant om krachtigere auto's te maken. Het uiteindelijke resultaat van dit voertuig is echter een Frankenstein: het is een avontuurlijke sedan, met een "wat" van een coupé-SUV. Aan de andere kant lijkt hij meer op een Japanse Renault Logan CVT. In zijn tweekleurige versie heeft hij een ietwat onelegante zwarte streep die van de motorkap naar de kofferbak loopt.
BWM heeft geen goed jaar achter de rug als het om mooi design gaat. De XM is een sportieve SVU-auto. De mix werkte niet erg goed. De voorkant van de auto heeft dunne koplampen, ondanks een grote gigantische. Aan de achterzijde bevindt zich een dubbel logo bovenop het glas. Dit is zonder twijfel een van de lelijkste auto's van 2022 vanwege de verwarrende lay-out.
Chevrolet heeft veel mooie modellen in haar catalogus en biedt voertuigen van hoge kwaliteit. De SSR is echter zeker een van de lelijkste auto's van 2022. Het ontwerp van de auto is voorzien van zeer grote spatborden die zich naar buiten uitstrekken en de rest van de carrosserie om maar één kant te hebben.
Nissan beweert dat de Murano CrossCabriolet de eerste cabriolet is. Het valt echter niet te ontkennen dat het een lelijke auto is. Het is een "platte" SUV, met een korte wielbasis en massieve deuren. Het lijdt geen twijfel dat het een voertuig is met een slechte indeling.
Als de Creta al geen mooie auto was, hielp de N Line-versie niet veel bij aan zijn bekendheid. Om er sportiever uit te zien, vergrootten ze de grille aan de voorkant en voegden ze zich bij de koplampen. Dit veroorzaakt enige vreemdheid. Het driehoekige ontwerp op de wielen helpt ook niet veel. Dit is echter een van de beste auto's van het jaar, ook al is hij lelijk. Het is kostenbesparend en werkt met kwaliteit.
Weer een Nissan op de lijst! De auto lijkt op een vrachtwagen door zijn kubusvormige ontwerp. Wat het voertuig kan redden, is dat het, ondanks dat het een van de lelijkste auto's van 2022 is aan de buitenkant, van binnen geweldig is. Daarnaast is de beleving van het rijden er prettig in.
Deze auto is niet naar Brazilië gekomen en misschien is dat om een goede reden. De Fuguchaojia is een “retro” versie van de bekende Kever. Het is echter een lelijkere versie van onze klassieker. In een poging de essentie van fusquinha's met een Noord-Amerikaanse retrostijl was het resultaat desastreus.
De Aztek heeft een coating van plastic grijs door het hele interieur, wat hem op zichzelf al plaatst als een van de lelijkste auto's van 2022. Maar daarnaast is de verf op de coating in dit opzicht een pluspunt. Er zijn ook vreemde ramen, een onverdedigbare brandstofdeur en een onnodige middenbalk die het zelfs moeilijk maakt om naar achteren te kijken.