Op 25 mei kondigde de federale regering een stimuleringsplan aan voor de terugkeer van populaire auto's.
Het doel van de maatregel is volgens het ministerie van Ontwikkeling, Industrie, Handel en Diensten (MDIC), invoering een plan om de productieketen te stimuleren, met onder meer lijnen voor industriële kredieten en belastingkredieten anderen.
Bekijk meer
Hoe krijgt u uw CNH gratis in 2023?
Na aanvallen van hackers geeft Microsoft gratis tools vrij voor...
Bovendien wordt een toename van de mate van nationalisatie van industriële activa verwacht en een toename van de financieringsregeling van voertuigen uit het land.
Deze maatregelen zijn vooral gericht op instapauto's of 'populaire' auto's en hebben tot doel de prijzen van bepaalde modellen te verlagen tot maximaal R$ 50.000 tot R$ 60.000.
De Toyota Vitz
Toyota heeft onlangs de Vitz gelanceerd, een Sedan-model dat er misschien nieuw uitziet, maar niet zo actueel is als het lijkt. Sterker nog, hij bestond buiten Brazilië al als basisauto uit toyota van 1999 tot 2019, toen werd hij omgedoopt tot de Yaris in Japan.
Het model kwam vorig jaar uit en was een versie van de Toyota Suzuki Celerio. Hij is kleiner dan de oude Etios, die werd stopgezet, met slechts 3,69 m lang en 2,43 m tussen de assen, een ideale optie voor wie op zoek is naar een kleine auto zonder in te leveren op comfort.
Wat het interieur van de auto betreft, is de Vitz eenvoudig. Het dashboard is analoog, met een klein en gangbaar boordcomputerscherm. De elektrisch bediende raamknoppen bevinden zich op de paneel, evenals de knoppen voor alarmknipperlichten en centrale vergrendeling.
Momenteel wordt de 0 km-versie van het 2023-model van het voertuig verkocht voor ongeveer R$ 50.000. Voor die prijs, en gezien de set die de Vitz biedt, kan gesteld worden dat deze optie van Toyota aantrekkelijker is dan andere modellen die als "populair" worden beschouwd, zoals de Fiat Mobi en de Renaul Kwid, die beide vandaag in dag.
