Russische luchtvaartingenieur geboren in Tbilisi, Georgia, genaturaliseerde Amerikaan (1927), ontwerper van amfibische vliegtuigen. Op 14-jarige leeftijd trad hij toe tot de Russische keizerlijke luchtmacht, werd marinepiloot bij de tsaristische marine (1915) en was piloot van Succesvolle bommenwerpers in de Eerste Wereldoorlog, beschouwd als een van de meest efficiënte piloten van de oorlog, die 13 vliegtuigen neerschoten vijanden. De getroffene verloor zijn rechterbeen in de strijd, maar met een kunstbeen keerde hij terug naar het vliegen en nam hij deel aan gevechten en overwinningen in de Golf van Riga. Vanwege de interne situatie van het land als gevolg van de bolsjewistische revolutie, verliet hij de Sovjet-marinemissie voor een bezoek aan de VS (1918) en vroeg om politiek asiel in dat land.
In de VS werd hij ontwerper van verschillende soorten vliegtuigen, waaronder amfibieën. Zijn eerste grote project was het SE-5 amfibische gevechtsvliegtuig. Hij werd al snel een adviseur van het Amerikaanse Ministerie van Oorlog en richtte later (1931) de Seversky Aircraft Corporation op in Farmingdale, Long Island, New York. Hij vond verschillende apparaten uit die in vliegtuigen worden gebruikt, waaronder een bommenrichter die wordt gebruikt door de Amerikaanse militaire luchtmacht. Voor de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde het de P-35 (1936), de eerste moderne jager van de Amerikaanse luchtmacht, en de P-47 Thunderbolt (1939-1940), de beroemde vliegende tractor.
De 1st Fighter Aviation Group - 1st GAVCA, opgericht op 18 december (1943), was de Braziliaanse jachteenheid die de P-47's zou gebruiken in gevechten, tijdens de Tweede Wereldoorlog, na training in Aguadulce, Panama, met Curtiss P-40 vliegtuigen, en in Suffolk Field, Long Island, New York. Deze luchtoorlogsmachines waren verantwoordelijk voor de geallieerde superioriteit. Hij ontving vele onderscheidingen en onderscheidingen en in het jaar van zijn overlijden in de Verenigde Staten werd hij verkozen tot de Aviation Hall of Fame. Hij schreef Victory Through Air Power (1942) en Air power: Key to survival en America: Too jong om te sterven.
Afbeelding gekopieerd van de NAHF-website:
http://www.nationalaviation.org
Bron: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/
Bestel A - Biografie - Brazilië School
Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alexander-nicolaievich.htm