In juni van dit jaar kondigde de federale regering de vrijstelling aan van vergoedingen voor de promotie van gloednieuwe auto's onder R$ 120.000. Een maand na de start van het programma, zelfs met kortingen tot R$ 8.000, was de verandering in voorkeur onder Brazilianen echter opmerkelijk.
Dus zelfs met de fiscale prikkels om de nieuwe autosector weer op gang te krijgen, was het rendement niet zo groot als verwacht.
Bekijk meer
Onderzoek toont aan dat tienerhersenen 'bedraad' zijn om...
PicPay brengt nu kosten in rekening voor inactiviteit; zien hoe het zal werken
Wat de data laten zien is dat, ondanks wat de regering dacht, Brazilianen momenteel niet zo van de populaire instapmodellen houden.
De grootste zoektocht is naar meer complete auto's, zoals SUV'sen pick-up trucks. Dit komt omdat deze voertuigen die in de uitverkoop waren de bestsellers waren in de periode dat het programma exclusief voor Particulieren was.
Bekijk de meest gewilde modellen onder het stimuleringsprogramma van de overheid
Tegen de verwachting in zijn auto's als Renault Kwid en Fiat Mobi de goedkoopste na belastingvoordelen, behoorden niet tot de top 20 van verkopers – zelfs niet na de invoering van de maatregel Tijdelijk.
In plaats van de twee modellen waren de meest gewilde opties zoals Fiat Strada, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker en Honda HR-V, die in 4 van de top 5 bestsellers stonden. De informatie werd gedeeld door de National Federation of Motor Vehicle Distribution (Fenabrave).
De vijfde best presterende auto is de volkswagenPolo, een auto op instapniveau, maar had een grotere impact na de belastingvoordelen van de federale overheid.
In de top 10 staan ook twee andere voertuigen met goede prestaties, namelijk de Chevrolet Onix en de Hyundai HB20. Beide hadden echter een prijs die 11.000 reais duurder was dan de goedkoopste modellen.
De autofabrikant die de meeste voertuigen verkocht, was Fiat, met meer dan 30.000 verkochte exemplaren. Vlak daarachter komt Volkswagen, met 18.000 voertuigen.
Wanneer eindigt de korting die de overheid geeft?
Voor de verkoop van lichte voertuigen werd ongeveer R$ 800 miljoen toegewezen – en van dit bedrag is al ongeveer R$ 560 miljoen verbruikt door fabrikanten. De voorlopige maatregel eindigt zodra de waarde eindigt of na vier maanden na aanvang.