DE Trans-Amazone, of Transamazon Highway (BR-230), werd gebouwd tijdens de regering van Emílio Garrastazu Médici, tussen 1969 en 1974. Een werk van grote proportie dat bekend werd als een “Pharaonisch werk”.
Voor de ontwikkeling van het werk bracht de regering ongeveer vierduizend mannen naar de regio (tussen 1970 en 1973), dit om wegen te openen en communicatie tussen de steden.
De uitvoering van het project vond plaats tijdens een periode van militair bewind in Brazilië, de snelweg werd de derde grootste van het land, met vierduizend kilometer, die de staten Paraíba, Piauí, Maranhão, Pará en Amazones. DE Trans-Amazone het doorsnijdt Brazilië in een oost-west richting, dus het wordt beschouwd als een transversale weg, maar voor het grootste deel is het niet geasfalteerd. De uiteinden van de snelweg zijn respectievelijk in Cabedelo (Paraíba) en Lábrea (Amazonas).
Het doel van de aanleg van een snelweg van deze omvang was om de regio's, met name de noordelijke regio, te verbinden met de rest van Brazilië, en dat gebied zo onbewoond te bevolken. De inhuldiging vond plaats op 30 augustus 1972, het was oorspronkelijk de bedoeling dat de snelweg zou worden geasfalteerd, die de regio's Noordoost en Noord met elkaar verbindt, naast Peru en Ecuador, in totaal achtduizend kilometer.
Omdat de Transamazon Highway onverhard is, is deze tussen oktober en maart, de periode die het regenseizoen in de regio bepaalt, onbegaanbaar. De constructie veroorzaakte verschillende problemen, waaronder ontbossing in nabijgelegen gebieden.
Door Eduardo de Freitas
Afgestudeerd in aardrijkskunde
Brazilië School Team