Elektromotors ir mašīna, kas paredzēta elektriskās enerģijas pārvēršanai mehāniskajā enerģijā. Tas ir visizplatītākais no visiem elektromotoriem, jo tas apvieno transporta vieglumu, ekonomiskumu, zemas izmaksas, tīrību un komandu vienkāršību. Tās ir mašīnas, kuras ir viegli uzbūvēt un viegli pielāgot jebkura veida kravām.
Mašīnas, kuras mēs šobrīd zinām, neražo enerģiju, tās pārveido cita veida enerģiju mehāniskā enerģijā, lai tās varētu darboties. Kā teica Lavoizjē: “Dabā nekas netiek zaudēts, nekas netiek radīts, viss tiek pārveidots”. Tas ir, neko nevar izveidot no nekā, tikai pārveidot no kaut kā jau esoša. Piemērs tam ir mūsu dārgais vecais blenderis. Tas pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai varētu apstrādāt pārtiku. Šodien, ņemot vērā lielo nepieciešamību glābt ozona slāni no piesārņojošo gāzu, dzinēju emisijas elektriskie transportlīdzekļi tiek plaši izmantoti automobiļos, lai taupītu enerģiju un taupītu vidi vide. Piesārņojošām gāzēm, piemēram, oglekļa dioksīdam, kas izdalās no mehānisko transportlīdzekļu izplūdes gāzēm un rūpnīcas skursteņiem, ozona slānī ir liela destruktīva jauda.
Elektromotoru darbība balstās uz elektromagnētisma principiem, caur kuriem vadītāji atrodas magnētiskajā laukā un šķērso elektriskā strāva, viņi cieš no mehāniskā spēka, tā sauktā spēka, iedarbības griezes moments.
Ir vairāki elektromotoru veidi, no kuriem galvenie ir līdzstrāva un maiņstrāva. Tiešās strāvas motori ir dārgāki, jo ir nepieciešama ierīce, kas pārveido maiņstrāvu par līdzstrāvu. No otras puses, maiņstrāvas motori ir lētāki un visvairāk izmantoti, jo elektriskā enerģija tiek sadalīta maiņstrāvas veidā, tādējādi samazinot tās izmaksas.
Tiešā strāva: strāva, kurā tai ir nepārtraukta un sakārtota elektronu plūsma vienmēr tajā pašā virzienā.
Maiņstrāva: ir strāva, kuras lielums un virziens cikliski mainās. Citiem vārdiem sakot, pastāv elektriskās strāvas atšķirības, atšķirībā no līdzstrāvas.
Augšpusē ir parādīts vienkāršotas elektromotora shēmas attēls. Tam ir magnēts, kas rada magnētisko indukcijas lauku, cilindru, kurā vadītāji un vadi ir savienoti ar ģeneratoru.
Autors Marko Aurēlio da Silva
Brazīlijas skolu komanda
Elektrība - Fizika - Brazīlijas skola
Avots: Brazīlijas skola - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/eletricidade-acionamento-motores-eletricos.htm
