Santos Dumont Brazīlijas vēsturē tika atzīmēts par lielajiem darbiem aviācijas jomā. Viņš bija zinātnieks ar lielu atjautību un spēju izgudrot objektus. Viņš dzimis ļoti turīgā ģimenē, jo viņa vecākiem piederēja kafijas plantācijas. Viņš veltīja savu dzīvi aeronautikai un aviācijai un pēdējos gadus pavadīja nomākts, redzot, kā lidmašīna tiek izmantota karā.
Piekļuvearī: Bendžamins Franklins, viens no izcilākajiem zinātniekiem Amerikas vēsturē
dzimšana un jaunība
Alberto Santos Dumont dzimis 1873. gada 20. jūlijs, vietā, kas atradās Kabangu, kas šobrīd ir pazīstama kā Santos Dumont pilsēta, Mina Gerais. Santos Dumont ir cēlies no franču ģimenes, jo viņa tēvs HenrikeDumont, viņš bija François Dumont un Euphraise Honoré dēls, divi francūži, kuri ieradās Brazīlijā, meklējot dārgakmeņus.
![Alberto Santos Dumont dzimis Minas Gerais interjerā un bija viens no lielākajiem vārdiem aviācijā pasaulē. [1]](/f/4e1f86ecf7389a0332720ad3da46d9d6.jpg)
Santosa Dumonta tēvs pēc apmācības bija inženieris, strādājis dzelzceļa būvniecībā. Pēc tam viņš nolēma iegūt zemi Sanpaulu iekšienē un veltīja sevi
kafijas audzēšana, viena no ienesīgākajām aktivitātēm Brazīlijā 19. gadsimta beigās. Tādējādi Santoss Dumonts piedzima ļoti turīgā ģimenē.Tika izsaukta Santosa Dumonta māte Franciska de Paula Santosa un viņa bija komandiera meita, tāpēc arī nāca no turīgas ģimenes. No Franciskas laulības ar Henriki piedzima astoņi bērni, no kuriem Alberto Santoss Dumonts bija sestais un ceturtais vīrietis.
Bērnībā Santosam Dumontam bija liela interese par literatūru, kas ir JūlijsVerne, Franču rakstnieks, viņa mīļākie. Bērnībā Dumontu interesēja dzelzceļš, kuru tēvs bija uzcēlis savā saimniecībā. Henrique Dumont zemes platības bija tik plašas, ka tajās uzbūvētais dzelzceļš bija 96 km garš.
Santosa Dumonta gaume pret dzelzceļa mašīnām un citiem, kas pastāvēja viņa tēva saimniecībā, jau parādīja viņa vēlmi darboties nākotnē. Pēc Verna lasījuma viņš piesaistīja apbrīnu par debesīm un aviāciju, ko viņš izmantotu visu savu dzīvi, kļūstot par vienu no lielākajiem Brazīlijas zinātniekiem.
došanās uz Eiropu
Sākot ar 1890. gadu, Santosa Dumonta dzīve piedzīvoja dažas izmaiņas jūsu tēva veselība. Tajā gadā Henrique Dumont cieta negadījumā, krītot no ratiem. Kritiena laikā viņš sasita galvu pret zemi, kā rezultātā a insults un no tā izrietošā hemiplēģija (vienas ķermeņa puses paralīze).
Nelaimes dēļ Dumonta tēvs bija nespēj pārvaldīt saimniecībā un nolēma to pārdot, lai ārstētos Eiropā. Henrique Dumont zemes pārdeva 12 tūkstoši contos de réis, īsta laime. Dumonta vecāki paturēja 1/3 no summas, un pārējā daļa tika sadalīta viņu bērniem.
1891. gada 6. aprīlī Santoss Dumonts, daži viņa brāļi un viņu vecāki devās uz Parīzi. Bija iekšā Francija ka Dumont atrada apstākļus, lai viņš varētu attīstīt savas zinātniskās prasmes. Francijas galvaspilsēta bija augstumā belle epoque, periods Eiropas vēsturē, ko iezīmē eiforija ar zinātnes progresu un attīstību.
Nepārtrauciet tūlīt... Pēc reklāmas ir vairāk;)
Parīzē viņš izteica interesi par dirižabļu un balonu izstrāde, bet līdzekļu trūkums (jo viņš joprojām bija finansiāli atkarīgs no tēva) lika viņam uz laiku atteikties no šiem plāniem.
Tad viņš nodevās pētījums iekšdedzes dzinēji iekšējs, un šī interese lika viņam nopirkt mašīna ražoja Peugeot 1891. gadā. Automašīna brauca 16 km / h, un, kad vecāki atgriezās Brazīlijā (1891. gada beigās), Santoss Dumonts to atnesa sev līdzi. Tas viņu padarīja pirmais vīrietis vadīja automašīnu Dienvidamerikā.
Pēc atgriešanās Brazīlijā Santos Dumont bija emancipēts par savu tēvu viņš saņēma daļu no mantojuma un solījumu no tēva: “Jums nav jādomā par iztikas pelnīšanu: Es atstāšu jūs pietiekami, lai dzīvotu”|1|. Tad Santoss Dumonts atgriezās Parīzē, un tur sāka savu karjeru kā vienu no lielākajiem vārdiem aeronautikā un aviācijā.
Dumonts ieradās Parīzē 1892. gadā, tikai dažas dienas pirms tēva nāves. Viņš nolīga profesoru, kurš viņam palīdzēja tādos priekšmetos kā fizika un ķīmija. Vēlāk viņš pievienojās Bristoles universitāte, Anglijā, kā klausītājs un piedalījies motoru, aeronavigācijas un flotes objektu būvniecības nodarbībās.
Piekļuvearī: Leonardo da Vinči - viens no izcilākajiem izgudrotājiem cilvēces vēsturē
Dumont projekti
![Lidmašīna 14-Bis bija viens no slavenākajiem Santos Dumont projektiem, un ar to Brazīlijas aviators pārvalda 220 metru lidojumu. [2]](/f/55b1912be14c9d527435659a66a348f4.jpg)
Kopš 1897. gada Dumonts sāka savus pirmos testus aeronautikas jomā. Pēc tam viņš daudzus dzīves gadus veltīja dirižabļu ražošanai un vēlāk lidmašīnām. Jūsu pirmais dirižablis to izmantoja 1898. gada februārī, taču tas neizdevās, veiksmīgu lidojumu izdevās veikt tikai trešajā mēģinājumā tā paša gada septembrī. Šajā gadījumā ieradās Santos Dumont 400 metrus augsts.
1901. gada novembrī viens no dirižabļiem viņam garantēja balvu. 4. novembrī viņš kandidēja uz BalvaDeutsch, kas sastāvēja no brauciena pabeigšanas Parīzē, vadot dirižabli līdz 30 minūtēm. Santos Dumont sasniedza varoņdarbu un saņēma 129 tūkstošus franku par savu iekarošanu, taču naudu viņš neturēja: pusi viņš atdeva komandai, kas palīdzēja viņam uzbūvēt dirižabli, bet otra puse to izdalīja nabadzīgajiem parīziešiem.
Šajā periodā Dumonts veltīja sevi arī citu dirižabļu projektiem, vienmēr cenšoties uzlabot savas konstrukcijas. Viņš pat apceļoja Parīzi, izmantojot tos, un 20. gadsimta sākumā bija viena no pilsētas pazīstamākajām personībām. Tikai 1905. gadā viņš sāka testēt, lai izstrādātu lidmašīnu, kas bija smagāka par gaisu.
No šiem projektiem ir dzimis 14-Bis, Santosa Dumonta izstrādāta lidmašīna ar 50 zirgspēku motoru. 14-Bis bija divi izcili lidojumi: pirmais notika 1906. gada 23. oktobrī ar 60 metrus augsts. Otrajam lidojumam Starptautiskās Aeronavigācijas federācijas (FAI) locekļi palīdzēja 1906. gada 12. novembrī, veicot lidojumu ar 220 līdz sešu metru augstumā Parīzē.
1909. gada sākumā viņš iepazīstināja ar savu jauno projektu: demoiselle. Tad šī lidmašīna bija viņa jaunie panākumi, un, veicot dažus pielāgojumus, tā pat sasniedza 90 km / h. Tā kā viņš tajā laikā nevēlējās to patentēt, uz tā pamata tika uzbūvētas daudzas lidmašīnas.
Pēdējie gadi
In 1910, Santos Dumont piedzīvoja avāriju vienā no saviem jaunajiem Demoiselle modeļiem, un tāpēc nolēma doties pensijā, viņa veselība vairs neatbalstīja risku, kas saistīts ar viņa tirdzniecību. Toreiz viņam arī tika diagnosticēta multiplā skleroze, slimība, kuru joprojām nevar izārstēt.
Tajā pašā desmitgadē Dumont redzēju, kā jūsu izgudrojums tika izmantots Pirmais pasaules karš, kas viņu ļoti satrauca. Kara laikā viņš joprojām tika nepatiesi apsūdzēts par vācu spiegu, taču tika atzīts, ka tas ir nevainīgs. Šī epizode un viņa veselības stāvokļa pasliktināšanās lika viņam nolemt atgriezties Brazīlijā.
Pēdējie Santosa Dumonta dzīves gadi tika atzīmēti ar depresija, un tāpēc viņš izgāja cauri vairākiem pansionātiem Eiropā un Brazīlijā. Briesmīgā viņa fiziskās un garīgās veselības situācija nozīmēja, ka viņš tika nodots brāļadēla Horhe Dumonta Vilares aprūpē.
Tēvocis un brāļadēls pārcēlās uz viesnīcu Guarujá, Sanpaulu iekšienē, bet Konstitucionālistu revolūcija veicināja Brazīlijas izgudrotāja garīgo veselību. Tiek uzskatīts, ka viņa nāves dienā lidmašīnas pārlidoja un bombardēja kādu reģionu netālu no tā, kur atradās Santos Dumont.
Satraukts par lidmašīnas postījumu, Santoss Dumonts izmantoja brāļadēla īso aiziešanu un izdarījusi pašnāvību, 1932. gada 23. jūlijā 59 gadu vecumā.
Piekļuvearī: Izprot konstitucionālistu revolūcijas uzliesmojuma kontekstu
Kuriozi
Santos Dumont bija īsa auguma, tikai 1,60 metrus garš.
Viņa biogrāfi saka, ka viņš bija veltīgs un ārkārtīgi konkurētspējīgs.
1926. gadā viņš lūdza Nāciju Savienību aizliegt lidmašīnu izmantošanu karam.
Viņš veica citus izgudrojumus, piemēram, rokas pulksteni un karsto dušu.
Viņu starptautiski neuzskata par lidmašīnas izgudrotāju. Šis varoņdarbs tiek piedēvēts brāļiem Raitiem.
Piezīme
|1| JORGE, Fernando. Santos Dumont cīņas, slava un moceklība. Hārpers Kolinss: Sanpaulu, 2018.
Attēlu kredīti
[1] rook76 un Shutterstock
[2] Luiss Čavjē un Shutterstock
Autors Daniels Nevess
Vēstures skolotājs
