Pēdējos gados mazie elektriskie motocikli ir guvuši ievērību kā praktiski un ekonomiski, īpaši ikdienā. Tādējādi tie var būt motorollera tipa vai līdzīgi, kas kopumā sasniedz tikai 25 km/h. Teorētiski autovadītājam nav nepieciešama valsts autovadītāja apliecība (CNH), lai vadītu kādu no šiem modeļiem.
Lasīt vairāk: Rappi saviem kurjeriem piedāvā elektriskos velosipēdus
redzēt vairāk
Vai pusdienās vai vakariņās labāk ēst vārītas olas? Uzziniet šeit
Ar mani-neviens-var: iepazīstieties ar augu, kas spēj atvairīt ļaunas acis
pilota licence
Pirmkārt, ir jāpatur prātā, ka, lai gan šādiem transportlīdzekļiem nav nepieciešama vadītāja apliecība, joprojām ir nepieciešams, lai vadītājam būtu vismaz ACC licence (Atļauja braukt Mopēds). Tas ir, pat bez valsts autovadītāja apliecības pastāv noteikums par iespēju pilotēt kādu no šiem modeļiem.
Tāpēc motocikli un citi elektriskie transportlīdzekļi ar jaudu virs 4 kW ietilpst tajā pašā kategorijā kā mopēdiem (piemēram, populārajiem “cinquentinhas”) un tiem ir nepieciešama autovadītāja apliecība Mopēds.
3 elektriskie motocikli, kuriem nav nepieciešama licence
Tālāk skatiet 3 elektrisko motociklu modeļus, kurus var vadīt bez valsts autovadītāja apliecības:
- tailg junior
Šis modelis spēj apvienot motociklu, velosipēdu un motorolleru īpašības, kļūstot par 3 pārvietošanās līdzekļu maisījumu. Tā autonomija ir 40 km stundā, tam ir LED lukturu komplekts priekšā un aizmugurē, turklāt noturība līdz 100 kg. Šī motocikla vidējā vērtība ir 5490 R$.
- Cilpa K1
Loop K1 ir novatorisks un necienīgs dizains. Turklāt tā autonomija ir līdz 35 km stundā, un tā panelī ir ekrāns ar LCD displeju, skaļruni un arī Bluetooth savienojumu. Turklāt tas iztur līdz 120 kg, un tā vidējā cena ir aptuveni 1790 R$.
- Tailg Dyfly
Līdzīgi kā motorolleris Tailg Dyfly atgādina vecu Honda modeli Dream. Šī modeļa autonomija ir līdz 45 km stundā. Turklāt tam ir priekšējā disku bremze, digitālais panelis un LED priekšējais lukturis, un tas var izturēt līdz pat 120 kg. Tās vidējā vērtība ir R$ 10 990.
