Japāņi pastāvīgi attīstās tehnoloģijas lai atvieglotu cilvēku dzīvi. Nesen tika izveidoti piegādes roboti. Tie nonāks apritē pēc satiksmes noteikumu pārskatīšanas. Galvenais mērķis ir atrisināt darbaspēka trūkumu un lauku izolāciju. Sīkāku informāciju par šo izgudrojumu skatiet tālāk.
Piegādes robota tehnoloģija sola atvieglot dzīvi tūkstošiem senioru
redzēt vairāk
Darbā aizstāta ar ChatGPT, sieviete pavada trīs mēnešus…
Ceļā uz mākslīgo intelektu: Apple plāno integrēt tērzēšanas robotu…

Pat ja roboti joprojām ir redzami ar diskomfortu, viņi ir šeit, lai palīdzētu. Šajā gadījumā galvenokārt roboti palīdzēs gados vecākiem cilvēkiem, kuri dzīvo laukos un kuriem trūkuma dēļ ir grūti piekļūt precēm. hroniska piegādes darbaspēks.
DeliRo robotam būs burvīgs izskats, jo tie ir paredzēti kā pazemīgi un laipni. Turklāt tos uzraudzīs cilvēki, kuri vajadzības gadījumā varēs iejaukties.
karstas prasmes
Šī tehnoloģija jau tiek izmantota Apvienotajā Karalistē un Ķīnā. Japānā viena no galvenajām bažām ir sadursmes un zādzības. Līdz ar to maksimālais atļautais ātrums būs 6 km/h.
Panasonic Hakobo robots spēs apstāties, kad pamanīs šķēršļus tā priekšā, piemēram, ēkas vai transportlīdzekļus.
Četrus Hakobos uzraudzīs cilvēks no Fujisavas vadības centra. Turklāt roboti tiks ieprogrammēti tā, lai operatoriem reāllaikā nosūtītu luksoforu attēlus.
pakāpenisks process
Varas iestādes joprojām uzskata, ka Japānas ielas šī tehnoloģija nepārņems, jo pastāv iespēja nozagt cilvēku nodarbinātību. Turklāt SIT eksperti atzīst, ka tehnoloģijai būs ierobežojumi.
Lai gan šķiet drošāk vispirms pārbaudīt robotus lauku apvidos, uzņēmumi saka, ka lielajās pilsētās izvietošana ir komerciāli izdevīgāka.
Taču ZMP prezidentam Taniguči lielākā vēlme ir redzēt šīs mašīnas darbojamies visur. Viņš piebilst, ka cilvēki būtu priecīgi, ja roboti varētu patrulēt apkārtnē vai pārbaudīt vecāka gadagājuma cilvēku drošību.