Pēdējos gados ir vērojama tendence strauji izzust populāras automašīnas auto tirgus. Pašlaik vispieejamākās iespējas brazīliešiem parasti ir 70 000 R$. Šis transportlīdzekļu cenu pieaugums ir padarījis automašīnu iegādi arvien mazāk pieejamu plašai sabiedrībai.
Reaģējot uz šo situāciju, valdība ir apņēmusies samazināt plānoto transportlīdzekļu augstās cenas un īstenot ekonomisku transportlīdzekļu veicināšanas programmu. Šīs programmas mērķis ir nodrošināt alternatīvas un stimulus, lai padarītu automašīnas pieejamākas plašai sabiedrībai.
redzēt vairāk
Kā bez maksas iegūt CNH 2023. gadā?
Pēc hakeru uzbrukumiem Microsoft izlaiž bezmaksas rīkus…
Ar šo iniciatīvu paredzēts radīt apstākļus, kas ļaus samazināt transportlīdzekļu cenas un padarīt tos pieejamākus lielākam cilvēku skaitam.
Populāras automašīnas var atgriezties sektorā
Līdz šim provizoriskā informācija liecina, ka stimulēšanas projekts transportlīdzekļiem, kas pieejami ar valdība pieprasa, lai autoražotāji būtu pieejami ar etanolu darbināmi modeļi, kuru cena ir no 50 000 līdz 55 R$ tūkst.
Turklāt ir paredzēts rast risinājumus, kā samazināt cenas automašīnām, kas maksā līdz 100 000 R$. Ir svarīgi uzsvērt, ka šīs idejas dzīvotspēja un panākumi joprojām ir neskaidri.
Saskaņā ar ideju izklāstīto tekstu automašīnu cenu samazināšanai būs nepieciešama pārruna par nodokļu samazinājumu īstenošanu. Tas ietver preču un pakalpojumu aprites nodokli (ICMS) un rūpniecisko produktu nodokli (IPI).
Šo nodokļu samazinājumu iegūšana ir ļoti svarīga, lai padarītu transportlīdzekļus pieejamākus. Lai arī kā projekts ir pozitīvs, ir jāuzsver, ka šo pasākumu definīcija un īstenošana joprojām ir neskaidra.
Papildu alternatīva ir priekšlikums samazināt autoražotāju un autovadītāju peļņas normas, lai padarītu automašīnas pieejamākas. Papildus tiek minētas finansēšanas iespējas, akcentējot iespēju transportlīdzekļa iegādei izmantot daļu no Atlaišanas pabalstu fonda (FGTS).
Priekšlikums rada nopietnus riskus.
Brazīlijas iedzīvotāji saskaras ar grūtībām iegūt kredītu, kā ziņo Serasa, jo 43,43% iedzīvotāju ir parādā. Tomēr problēma nav koncentrēta tikai patērētāja kabatā, neskatoties uz to, ka tā tieši ietekmē kredīta atbrīvošanu.
Ražotāji saskaras ar grūtībām pilnībā izprast pasākumus, kas tiks integrēti, savukārt autobūves nozare kopumā saskaras ar sarežģītu ainavu. Līdz ar to priekšlikums tiek turpināts analizēt, lai panāktu efektīvas izmaiņas. Acīmredzot viņi joprojām pēta katru soli, kas tiks iecerēts.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.
