Nav nekas jauns, ka Uber vadītājiem un taksometru vadītājiem ir domstarpības par darbu ar cilvēku transportu. Viss sākās, kad aplikācija nonāca Brazīlijā, piedāvājot privāto transportu par daudz zemākām cenām nekā taksometri.
Kopš tā laika ir ierasts redzēt ziņas par taksometru vadītāju protestiem un diemžēl pat vardarbības ainas starp abām kategorijām. Tomēr tagad uzņēmums pēta arodbiedrību ar taksometru vadītājiem, lai samazinātu viņu savstarpējās konfrontācijas epizodes. Arodbiedrības ideja ir piedāvāt taksometru pakalpojumus arī ar uzņēmuma Uber pieteikumu.
redzēt vairāk
Vai pusdienās vai vakariņās labāk ēst vārītas olas? Uzziniet šeit
Ar mani-neviens-var: iepazīstieties ar augu, kas spēj atvairīt ļaunas acis
Šajā rakstā mēs apspriedīsim, kā šī savienība tiks īstenota un kā tā var ietekmēt gan autovadītāju, gan lietojumprogrammas lietotāju dzīvi. Ja jūs interesē šī tēma, izlasiet šo tekstu pilnībā un sekojiet līdzi jaunumiem transporta pasaulē.
Lasīt vairāk: Skatiet, kā ieplānot Uber braucienu un izvairīties no kavēšanās
Galu galā, kam ir izdevīga savienība starp Uber un taksometru vadītājiem?
Papildus mēģinājumiem atvieglot problēmas, ar kurām Uber saskaras ar taksometru uzņēmumiem šeit, Brazīlijā, tai ir vajadzīga arī šī savienība autovadītāju trūkuma dēļ. Pēdējā laikā Uber ir vairākkārt cietis no partneru autovadītāju piesavināšanās tādu problēmu dēļ kā augstās gāzes cenas un pastiprināta vardarbība.
Pirmo problēmu visvairāk komentē Uber autovadītāji, kuri apgalvo, ka ar tik dārgu degvielu nav iespējams uzturēt biznesu. Lai gan vardarbība nav nesena problēma, tā ir arī pieaugošs faktors, kas atgrūž autovadītājus no lietotnes.
Tāpēc arodbiedrība patiešām izrādās izdevīgāka uzņēmumam Uber. Taču tiek runāts, ka taksometru vadītājiem būs vairāk pasažieru un tie gūs lielāku peļņu. Klientiem ieguvums ir tas, ka viņiem būs vairāk transporta iespēju.
Kā notiks savienība?
Transporta lietotņu un taksometru vadītāju savienība nav nekas neparasts, jo citi uzņēmumi, piemēram, 99 un Cabify, to jau dara. Ar Uber tas daudz neatšķirsies, jo aplikācijā varēs reģistrēties jebkurš rātsnama akreditēts taksometra vadītājs.
Pasažieriem vienīgās izmaiņas būs tādas, ka varēs izvēlēties no “taksometra”, kā arī “flex”, “flash” un “eats”.
Tādās valstīs kā ASV, Kolumbija, Honkonga, Dienvidkoreja, Turcija, Austrija, Vācija un Spānija šis pakalpojums jau ir guvis panākumus. Paredzams, ka Brazīlijā šī savienība sniegs labu ekonomisko atdevi gan Uber, gan autovadītājiem. Faktiski jau pēc savienības ar taksometru vadītājiem izsludināšanas uzņēmuma Uber akcijās ir vērojams pieaugums.
