Dzelzceļa transports ir pārvietošanās veids, kas notiek ar dzelzceļa palīdzību, cita starpā pārvadājot cilvēkus un kravas. Šis transporta līdzeklis ir viens no vecākajiem, tā rašanās ir tieši saistīta ar Pirmo Rūpnieciskā revolūcija, vēsturisks notikums, kas notika Eiropā 18. Gadsimta beigās un 2005 XIX gs.
Šo revolūciju iezīmēja divi svarīgi tehnoloģiski jauninājumi - tekstilmašīnas un lokomotīves izgudrošana, kuras abas darbina ar tvaiku. Lokomotīve radīja revolucionāru izejvielu un preču pārvadāšanas veidu, vienlaikus spējot pārvadāt lielu daudzumu tonnu.
Pirmās lokomotīves bija lēnas (apmēram 70 km / h), mūsdienās mūsdienu vilcieni sasniedz reprezentatīvu ātrumu, sasniedzot līdz 250 km / h. Līdz 20. gadsimta sākumam vilciens bija ātrākais transports.
Dzelzceļa transports tiek plaši izmantots visos kontinentos, tomēr tas pamazām zaudē savu pozīciju. To ieteicams izmantot lielu kravu, piemēram, rūdu, tērauda, lauksaimniecības produktu, mēslojuma un tā tālāk, pārvadāšanai.
Galvenie dzelzceļa transporta trūkumi ir nespēja pārvietoties pa nelīdzenu virsmu un fakts, ka nevar transportēt preces uz patērētāju centriem, jo tas vienmēr iet pa noteiktu ceļu (sliedes).
Neskatoties uz liela apjoma kravu pārvadāšanu lielos attālumos, dzelzceļa transportam ir lielas izmaksas dzelzceļa būvniecībā un uzturēšanā.
Starp valstīm, kas visvairāk izmanto dzelzceļu, ir Amerikas Savienotās Valstis un Krievija, kuras abas lielu daļu kravas pārvadā pa dzelzceļu. Rietumeiropas daļā šim transporta veidam ir lieliskas tehnoloģijas, un to efektīvi izmanto cilvēku un kravu pārvadāšanā.
Kopumā kravu apjoms un dzelzceļa tīkla kilometru skaits pakāpeniski samazinās, lai atbrīvotu ceļu autotransportam.
Autors Eduardo de Freitas
Beidzis ģeogrāfiju
Brazīlijas skolu komanda
transports - ģeogrāfija - Brazīlijas skola
Avots: Brazīlijas skola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm